Modeliuotojas modeliuotojui - draugas  

Atgal   Modeliuotojas modeliuotojui - draugas > Modeliai > Varikliai

Atsakyti
 
Temos įrankiai Ieškoti temoje Atvaizdavimo būdas
Senas 2007-01-21, 23:41   #1
pvilkas
Sidabrinis narys
Narys nuo: 2006 Oct
Vieta: Panevėžys
Instrukcija: Spiritinio VDV reguliavimas

Gal pravers naujokams, susiduriantiems su spiritinio vidaus degimo variklio sureguliavimo problemomis.
Iš šių patarimų mokiausi ir aš pats. Lyriniai nukrypimai - kad neužmigtumėte beskaitydami

Taigi, varikis paruoštas (jei jis naujas – ir išplautas, kad neliktų smulkių metalinių dalelių, likusių iš gamyklos), žvakė įsukta, šlangutės užmautos, kuras supiltas į baką. Pirmai pradžiai bakas turėtų būti karbiuratoriaus adatos lygyje.
Susitariam dėl karbiuratoriaus adatų pavadinimų. Maksimalių apsisukimų adatą pavadinkime MA, (ji reguliuojama ranka ir kai kas ją vadina didžiąja adata). Tuščios eigos adatą pavadinkime TA (ji yra iš priešingos pusės nei MA ir reguliojama nedidelio atsuktuvo pagalba). MA atsukame pagal gamintojo rekomendacijas, duotas instrukcijoje (paprastai tai 2.5 - 3 kartai, bet skaitykite, kas parašyta pas jus). Jei variklis naujas, arba žinote, kad anksčiau jis veikė – TA neliečiame. Jei variklį pavogėte iš modelisto-konkurento ir žinote, kad jis TA adatas visada užsuka, kad nemokšos negalėtu pasinaudoti – atsukite TA adatą 1 kartą (arba teks pavogti iš jo ir instrukciją su gamintojo rekomendacijomis).
Na, pradžiai su adatomis atrodo tvarka. Atidarom karbiuratoriaus oro padavimo svirtelę iki galo (gazas - dugnas), pirštu užspaudžiame karbiuratoriaus oro paėmimo angą ir pirštu prasukame propelerį 5-10 kartų, kad kuras iš bakelio pro karbiuratorių patektų į karterį. Žvakės pakaitinimas dar NEPRIJUNGTAS (jei buvot prijungę – galimas daiktas jūs šiuo momentu jau be piršto, kuriuo laikėte užspaudęs karbiuratorių ). Sumažinam karbiuratoriaus oro padavimą iki maždaug ¼. Prijungiame žvakės pakaitinimą ir starteriu užvedate (labai kieti modelistai tai daro pirštu, todėl kartais jų turi mažiau nei 10 (kad nekiltų bereikalingų diskusijų – turėjau omeny rankų pirštus)). Jei neužsiveda – perkate alaus ir kviečiate modelistą, turintį mažiau nei 10 pirštų arba nešate variklį atgal tam, iš kurio pavogėte.
Ir štai tas mielas širdžiai garsas – pagaliau jis veikia! Jei šis variklis visiškai naujas – kol kas nevarkite su reguliavimais. Pradžiai reiks pereiti judančių dalių prisidirbimo fazę – liaudyje vadinamą „apkatkę“ (nuo rus. termino „обкатка“). Jos metu kuro mišinys turi būti riebus (tai matysite pagal iš duslintuvo lašais tykštanį ir varvantį tepalą). Nesistenkite iš karto spausti maksimalių apsisukimų – taip galite tik pakenkti savo varikliui. Tegu bent vieną bakelį (200-300 ml) variklis išdegina be didelių perkrovų. Jei jūsų variklio stūmoklis su žiedu – pilnas prisidirbimas užtruks ilgiau, galbūt teks išdeginti ir litrą kitą kuro (žinoma, nebūtina visų tų litrų deginti ant žemės – prisidirbimo procesas pasibaigs skraidant). Tiek labai trumpai apie „apkatkę“.

Taigi, jei variklis jau po „apkatkės“, tęsiam jo reguliavimą. Užkuriam. Duodam varikliui keletą sekundžių sušilti ir atjungiam pakaitinimą. Neskubant atsukam gazo rankenėlę iki galo ir pakeliam lėktuvą vertikaliai nosimi į viršų. Žingsneliais po 2 spragtelėjimus užsukinėjam MA (su sąlyga, kad MA atsukta pagal gamyklos rekomendacijas naujam varikliui). Tarp adatos pasukimų darom 5-10 sek. pauzes, kad nusistovėtų režimas. Taip užsukinejant MA pasiekiam maksimalius variklio apsisukimus (iš klausos, arba matuojant su tachometru). Jei užsukinėjant MA apsisukimai jau pradėjo mažėti – sukame adatą atgal, kol pasiekiame maksimalius apsisukimus. Tada atsukame MA per 2 spragtelėjimus (1/16 apsisukimo). Vertikaliai modelį laikome tik reguliuojant MA, kad imituoti kuro suliesėjimą modeliui kylant vertikaliai.
Po to reguliojame tuščią eigą (TA sukti tik užgesinus variklį, priešingu atvejų galite turėti mažiau pirštų, bet nuo to netapti kietu modelistu). Stumdami gazo rankenėlę sumažiname apsisukimus iki minimalių pastovių (kuriais variklis dar dirba neužgesdamas). Leidžiame padirbti tuščia eiga 5-10 sek. ir po to duodame staigų „gazas-dugnas“. Na, ne kaip išprotėję, kad rankenėlė nulūžtų, bet pakankamai staigiai. Stebime variklio elgesį:
a) Jei variklis, čiaudėdamas ir spjaudydamasis, bet vis tik pasiekia maksimalius apsisukimus (gali būti, kad bespringdamas ir užgęsta) - tuščios eigos mišinys per riebus. TA užsukame 1/8-1/16 apsisukimo.
b) Variklis pradeda gražiai didinti apsukas, po to jos krenta (gali būti, kad variklis visai užgęsta). Gali būti, kad po apsukų nukritimo, jei variklis neužgęso, jis vis tik pasieks maksimalius apsisukimus. Variklio darbas gražus, nespringsta, nečiaudo. TA atsukame 1/8-1/16 apsisukimo.
c) Variklis gražiai ir greitai pasiekia maksimalius apsisukimus. Variklis sureguliuotas. Tačiau galime pamėginti sumažinti tuščios eigos apsisukimus, mažindami karbiuratoriaus oro plyšį. Sumažinus tuščios eigos apsukas vėl pareguliuojame TA.

Kartojame a) arba(ir) b) punktus, kol pasiekiame rezultatą c).
Baigus reguliuoti TA, dar karta pareguliuojame MA. Po to reguliavimą galime laikyti baigtu (jei yra noro ir po TA reguliavimo reikejo pasukioti MA, galime dar kartą pakartoti visą ciklą).

Jei profai ras netikslumų, tegu patikslina

P.S. Jei jausitės kažkaip skolingi už patarimus – dėl atsiskaitymo i privatą
pvilkas neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2007-01-22, 00:24   #2
Epkencijus
Platininis narys
 
Epkencijus's Avatar
Narys nuo: 2006 Dec
Vieta: Vilnius/Rokiškis
Amžius: 33
Siųsti žinutę Epkencijus per Skype&trade
Saunuolis.. Didziule pagarba tau uz si straipsni ir kad nepatingejai skirti tam laiko.... Bravo! Idekit sia tema moderatoriai kaip svarbia, nes ne vienam naujokui si informacija pravers... Mldc.


Citata:
P.S. Jei jausitės kažkaip skolingi už patarimus – dėl atsiskaitymo i privatą
Kaip tik busi Siauliuose, buteli statau is karto
Epkencijus neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2007-01-22, 20:21   #3
SauliusG
Apsipratęs narys
Narys nuo: 2006 Oct
Vieta: Vilnius
Iš tiesų, už tokį raštą tikrai negaila žmogui alaus pastatyti bokalą kitą. Susitiksim kada nors, būtinai taip ir padarysiu
SauliusG neprisijungęs   Reply With Quote
Atsakyti

Temos įrankiai Ieškoti temoje
Ieškoti temoje:

Išplėstinė paieška
Atvaizdavimo būdas

Pranešimų taisyklės
Jūs negalite kurti naujų temų
Jūs negalite rašyti atsakymų
Jūs negalite siųsti priedų
Jūs negalite redaguoti savo pranešimų

BB kodas yra įjungtas
Veideliai are įjungtas
[IMG] kodas yra įjungtas
HTML kodas Išjungti

Peršokti į skyrių


Laikas GMT +3. Šiuo metu yra 12:02.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Autopasulis ir Ko Ltd.
Visos tesės saugomos. UAB Autopasaulis ir Ko