Modeliuotojas modeliuotojui - draugas  

Atgal   Modeliuotojas modeliuotojui - draugas > Naujienos, renginiai, pagalba, ABC > Modelių pasaulio naujienos

Atsakyti
 
Temos įrankiai Ieškoti temoje Atvaizdavimo būdas
Senas 2012-01-16, 16:39   #1
admin
Narys nuo: 2005 Feb
Vieta: Vilnius
Amžius: 52
Exclamation Civilinės aviacijos administracija ruošia Nepilotuojamu orlaivių naudojimo taisykles

Svarbi informacija visiems Lietuvoje gyvenantiems, radijo bangomis valdomus skraidančius aparatus naudojantiems žmonėms!
Priešistorė
Lietuvos Respublikos Civilinės Aviacijos Administracija sukūrė darbo gupę parengti UAS (Unmanned Aircraft Systems), UAV (unmanned aerial vehicle) arba RPA(remotely piloted aircraft) naudojimo taisykles. Taisyklės taps įstaymo po jų patvirtinimo seime.
Šių taisyklių kurimas jau kurį laiką buvo pradedamas ir vėl atidedamas. Tie, kas domisi multisreigtasparniais, žinote, kad nesenai tokį aparatą įsigijo Vilniaus policija. Tai paskatino CAA paspartinti minėtų taisyklių paruošimo darbus.
Paskirtis
Tasyklės skirtos užtikrinti skrydžių saugai LR oro erdvėje.
Taisyklės
Grupei vadovauja CAA Skrydžių priežiūros skyriaus vedėjo pavaduotojas Rytis Dulinskas. Taisykles žadama paruoš ir pateikti savartymui š.m. kovo mėnesį.
Sekantis grupės posedis numatytas šį trečiadienį. Jame bus sprendžiamas koncepcijos klausimas: ka laikome UAS. Iis esmes yra 2 pagrindines koncepcijos: UAS priskiriami aparatai pagal tai, kaip panaudojami ir kam, kita – pagal svorį. Pirmos koncepcijos laikosi FAA ir CASA, kita naudojama UK CAA.
__________________
Forumo administratorius. Pagalba ir priežiūra. admin@modelis.lt
admin neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2012-01-18, 20:29   #2
admin
Narys nuo: 2005 Feb
Vieta: Vilnius
Amžius: 52
NSA (nepilotuojami skraidantys aparatai)

Šiandien vyko CAA posėdis dėl Nepilotuojamų orlaivių naudojimo taisyklių parengimo.
Apibrėžta tokių taisyklių paskirtis:
1. Užtikrinti skrydžių saugą (apsaugoti pilotuojamų orlaivių skydžių saugą)
2. Užtikrinti ant žemės esančio turto saugumą ir apsaugoti žmonių sveikatą ir saugumą.
Grubiai suformuluoti reikalavimai bepiločiams skraidantiems aparatams: iki 1000g bendros masės aparatams apribojimų skraidyti kol kas niekas nesiūlo. Dauguma grupes narių sutinka, kad modeliai rimtos grėsmes kitiems orlaiviams ir žmonių sveikatai nekelia. Čia turėtu galioti bendri saugumo reikalavimai: neskraidyti virš žmonių, šalia oro uostų, aukštos įtampos el. perdavimo linijų... Aš prašiau, kad leistinas svoris būtų padidintas iki 3000g. Dar vienas apribojimas panašu, kad atsiras aukščiams. Vėl gi, daugumas sutaria, kad skraiduti be apribojimu bus galima iki 400 pėdų nuo žemės paviršiaus(QFE). Tai yra apie 120 metrų nekontroliuojamoje oro erdvėje. Kol kas neaišku kaip bus CTR'ais (Vilniuje, maždaug 20x40km stačiakampė zona aplink tarptautinį oro uostą). Bendra idėja yra, kad gavus leidima galima bus skraidyti visur, tik reiks gauti tą leidimą.
Dėl pačių nepilotuojamų orlaivių sertifikavimo, pilotavimo: kol kas išgirdau vieną skaičių- 20kg. Iki 20kg nereikės nei sertifikuoti modelio nei reikalaujama, kad operatorius turėtų licenziją jį valdyti ar oficialiai paduoti skrydžio planą.
Ši informacija dar labai 'žalia'. Apie eigą pasistengsiu ir toliau čia informuoti.
__________________
Forumo administratorius. Pagalba ir priežiūra. admin@modelis.lt
admin neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2012-01-19, 14:11   #3
Ned
RCP
Platininis narys
 
Ned's Avatar
Narys nuo: 2006 Oct
Vieta: Vilnius
Amžius: 46
Siųsti žinutę Ned per Skype&trade
Ačiū Virgi už informaciją.
Ned neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2012-01-20, 12:22   #4
admin
Narys nuo: 2005 Feb
Vieta: Vilnius
Amžius: 52
Projekto rėmas

BEPILOČIŲ ORLAIVIŲ IR RC MODELIŲ NAUDOJIMO TAISYKLĖS
PROJEKTAS, 1 VARIANTAS, 2012-01-19

1 Apibrėžimai, sutrumpinimai:
1.1. UAS – bepilotė sistema (+ ICAO apibrėžimas),
1.2. RC – radijo valdomas orlaivio modelis (apibrėžimas?),
1.3. TGV – tankiai gyvenama vietovė (apibūdinimas?),
1.4. MR – masinis renginys (apibūdinimas?),
1.5. TSP – tinkamumo skraidyti pažymėjimas,
1.6. IA – įgaliotieji atstovai (ekspertai, instruktoriai, inspektoriai...),
1.7. NOE – nereguliuojama oro erdvė.
2 Reguliavimo objektas:
2.1. 1-150 kg UAS/RC ir jų panaudojimas (?),
2.2. virš 150 kg – pagal EASA reikalavimus.
3 Nereguliuojami UAS/RC:
3.1. iki 1 kg (?) – visur ,
3.2. 1-20 kg: – iki 400 pėdų (120m), išskyrus TGV, MR ir draudžiamas zonas (žr. 5 p.),
3.3. Rekomenduojama laikytis saugos reikalavimų (FAI?)
4 Reguliuojami UAS/RC (žr. 6 p.):
4.1. 1-5 kg – virš MR ir virš 120 m,
4.2. 5-20 kg – virš TGV ir virš 120 m,
4.3. 20-150 kg – visur,
4.4. virš MR ir TGV – skrydžiai tik tiesioginio matomumo zonoje,
4.5. virš MR ir TGV – numatyta saugos zona, į kurią orlaivis galėtų saugiai nusileisti atsakius ryšio sistemoms ar jėgainei (?).
5 Draudžiami UAS/RC skrydžiai:
5.1. Draudžiamos skrydžiams zonos,
5.2. Reguliuojama oro erdvė (arba spec. leidimai),
5.3. Aerodromai ir jų apylinkės (?) (arba sutartys),
5.4. ...
6 Reguliavimo būdai ir dokumentai:
6.1. Piloto licencija (išduoda CAA ar IA?),
6.2. Registravimo pažymėjimas (išduoda CAA ar IA?),
6.3. Tinkamumo skraidyti pažymėjimas (išduoda CAA ar IA?),
6.4. Leidimas skrydžiams (CAA - oro darbams?).



Bepiločių orlaivių ir RC modelių naudojimo apribojimai:
Svoris, kg Skrydžiai Reikalingi dokumentai
Virš gyvenviečių Virš minios Piloto licencija Registr. TSP Leidimas skr.
iki 1(?) + + – – – –
1-5 + +* – – – –
+ * + * + * + *
5-20 +** – – – – –
+ ** + ** + ** + **
20-150 – – + + + +

Pastabos:
1 * papildomi reikalavimai skraidant virš minios (masinių renginių vietos) ir virš 120 m aukščio.
2 ** papildomi reikalavimai skraidant virš gyvenviečių (tankiai gyvenamų vietovių – densily populated areas) ir virš 120 m aukščio.
3 Atskirais atvejais galimos išimtys registruojant ir išduodant TSP.
__________________
Forumo administratorius. Pagalba ir priežiūra. admin@modelis.lt
admin neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2012-01-20, 17:47   #5
Vitalka
Platininis narys
Narys nuo: 2006 Nov
Vieta: Vilnius
Amžius: 46
Siųsti žinutę Vitalka per Skype&trade
Būčiau linkęs pritarti viskam, tačiau 120 m yra tikrai per mažai. Sportiniam aviamodeliavimui reiktų nustatyti bent 250 metrų.
Vitalka neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2012-01-20, 21:27   #6
admin
Narys nuo: 2005 Feb
Vieta: Vilnius
Amžius: 52
400 pėdų paimta iš tarptautinės praktikos. Bendrosios aviacijos orlaiviams ribojamas minimalus aukštis 500 pėdų, todėl palikta atskirimo juosta 100 pėdų. Skraidyti aukščiau 400 pėdų GND(nuo žemės ar vandens paviršiaus) bus galima pranešus regiono skrydžių informacines paslaugas teikiančiai tarnybai(Vilniaus, kauno, Šiaulių, Klaipėdos FIS) Telefonai CAA puslapyje. Kaip minėjau, čia tik projektas.
__________________
Forumo administratorius. Pagalba ir priežiūra. admin@modelis.lt
admin neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2013-03-18, 02:47   #7
admin
Narys nuo: 2005 Feb
Vieta: Vilnius
Amžius: 52
Pasirodė tasyklių projektas:

PATVIRTINTA
Civilinės aviacijos administracijos direktoriaus
2013 m. ........................... d. įsakymu Nr. ........


BEPILOČIŲ ORLAIVIŲ NAUDOJIMO TAISYKLĖS


I. BENDROSIOS NUOSTATOS

1. Bepiločių orlaivių naudojimo taisyklės (toliau – taisyklės) nustato bendrąsias bepiločių orlaivių naudojimo taisykles, skrydžių vykdymo jais sąlygas bei tvarką, šiems orlaiviams taikomus techninius reikalavimus bei atitinkamų leidimų ir išimčių suteikimo tvarką.
2. Šios taisyklės taikomos visiems Lietuvos Respublikos oro erdve skrydžius vykdantiems bepiločiams orlaiviams, kurių maksimali kilimo masė yra nuo 200 g iki 150 kg bei šių orlaivių valdytojams.
3. Šių taisyklių reikalavimai, neatsižvelgiant į šių taisyklių 2 punkto nuostatas, netaikomi:
3.1. lynu valdomiems bepiločiams orlaiviams (t.y. ratu skrendantiems orlaiviams, kurių padėtis ir aukštis reguliuojami pritvirtintais fiksuoto ilgio lynais, kuriuos laiko modelio skrydį valdantis asmuo);
3.2. bepiločiams pririštiems balionams ir aitvarams, nepakylantiems aukščiau nei 100 metrų nuo žemės;
3.3. visiems skrydžiams bepiločiais orlaiviais, kurie vyksta uždarose patalpose.
4. Šiose taisyklėse vartojamos sąvokos:
bepilotis orlaivis – tai bet kuris orlaivis be įgulos, kurį galima valdyti nuotoliniu būdu arba kurio skrydis valdomas automatiškai;
psichotropinės medžiagos – alkoholis, opioidai, kanabinoidai, raminamieji (migdomieji) vaistai, hipnotikai, kokainas, psichostimuliuojamosios ir haliucinogeninės medžiagos, lakūs skysčiai. Prie šių medžiagų kava ir tabakas nepriskiriami;
uždara patalpa – tai stacionariomis pertvaromis nuo išorės atskirta patalpa.
5. Asmenys, valdantys bepiločių orlaivių skrydžius yra laikomi bepiločio orlaivio valdytojais. Valdytojai yra atsakingi už bepiločių orlaivių valdymą pagal šias taisykles ir vykdo orlaivio vado funkcijas.
6. Draudžiama valdyti bepilotį orlaivį vartojus kokių nors žmogaus galimybes ribojančių psichotropinių medžiagų, taip pat sergant, labai pavargus ar esant kitoms panašioms priežastims, dėl kurių jis negali tinkamai atlikti savo pareigų.
7. Bepiločių orlaivių valdytojai privalo būti susipažinę ir laikytis teisinių dokumentų, reglamentuojančių skrydžių saugą Lietuvos Respublikos oro erdvėje, reikalavimų. Šių teisės aktų sąrašas skelbiamas CAA interneto tinklapyje.
8. Bepiločio orlaivio valdytojas asmeniškai atsako, kad orlaivis būtų techniškai tvarkingas. Prieš kiekvieną skrydį valdytojas privalo patikrinti visų orlaivio valdymo elementų ir jėgainės darbą. Jeigu valdytojui kyla abejonių dėl orlaivio techninės būklės – skrydį vykdyti griežtai draudžiama.

II. SKRYDŽIŲ VYKDYMAS BEPILOČIAIS ORLAIVIAIS

9. Vykdyti skrydžius bepiločiais orlaiviais, kurių maksimali kilimo masė yra iki 25 kg, galima laikantis šių reikalavimų:
9.1. skrydis pradedamas ir baigiamos dienos metu;
9.2. skrydžių bepiločiais orlaiviais nedraudžia vietos savivaldybė ir jie vykdomi laikantis jos nustatytų sąlygų bei reikalavimų (jeigu jos nustatytos);
9.3. draudžiama skraidinti orlaivį nematant jo vizualiai, neįžiūrint jo skrydžio krypties ir padėties, ir bet kokiais atvejais toliau kaip 500 m nuo fizinės valdytojo buvimo vietos;
9.4. draudžiama skristi virš didelių miestų tankiai gyvenamų rajonų, miestų, gyvenviečių, miestelių arba žmonių sambūrio atvirose vietose;
9.5. skrydžio metu išlaikomas saugus atstumas tarp bepiločių orlaivių.
10. Valdomoje ir nevaldomoje oro erdvėje bepiločių orlaivių skrydžiams iki 400 pėdų (120 metrų) nuo žemės paviršiaus leidimų gauti nereikia.
11. Bepiločių orlaivių skrydžiams virš 400 pėdų (120 metrų) reikia gauti išankstinį CAA leidimą (priedas Nr. 1) ir skrydžius vykdyti laikantis leidime nustatytų sąlygų.
12. Skrydžiams valdomoje oro erdvėje virš 400 pėdų (120 metrų) būtina oro eismo paslaugų teikėjui pateikti skrydžio planą ir gauti jo leidimą.
13. Pilotuojamas orlaivis visada turi pirmenybę prieš bepilotį orlaivį. Draudžiama skristi sudarant pavojų kylantiems ir tūpiantiems orlaiviams iš / į aerodromo.
14. Skrendant daiktai, įvairios medžiagos arba skysčiai gali būti išmetami arba purškiami iš bepiločio orlaivio tik laikantis CAA nustatytų sąlygų ir pagal atitinkamo oro eismo paslaugų teikimo padalinio informaciją, rekomendaciją ir (arba) leidimą.
15. Visais atvejais draudžiama vykdyti skrydžius bepiločiais orlaiviais:
15.1 5 jūrmylių (apie 10 km) spinduliu nuo Lietuvos Respublikos tarptautinių Vilniaus, Kauno, Palangos ir Šiaulių oro uostų aerodromų kontrolinių taškų (priedas Nr. 2);
15.2 3 jūrmylių (apie 5 km) spinduliu nuo kito, nei 15.1 punkte išvardyto aerodromo kontrolinio taško, kai aerodromo eismo zonoje skraido pilotuojami orlaiviai, išskyrus, kai gautas aerodromo naudotojo raštiškas sutikimas;
15.3 specialios veiklos oro erdvėje, jei ši oro erdvė nėra išskirta bepiločių orlaivių skrydžiams arba dėl skrydžio joje nebuvo gautas atitinkamas šios erdvės naudotojo leidimas.
16. Specialios veiklos oro erdvėje bepiločių orlaivių skrydžius galima vykdyti tik gavus išankstinį šios oro erdvės naudotojo leidimą. Specialios veiklos zonos nustatomos pagal 2004 m. kovo 17 d. Lietuvos Respublikos Vyriausybės nutarimu Nr. 285 patvirtintų Lietuvos Respublikos oro erdvės organizavimo taisyklių (Žin., 2004, Nr. 42-1379) 17 ir 18 punkto nuostatas.
17. Bepiločių orlaivių, kurių maksimali kilimo masė yra nuo 25 kg, skrydžiams būtina gauti išankstinį CAA leidimą (priedas Nr. 1), kuriame nurodytos tokiam skrydžiui taikomos sąlygos, orlaiviui taikomi tinkamumo skraidyti reikalavimai bei specialūs kvalifikaciniai reikalavimai tokio orlaivio valdytojui.
18. Prieš skrydį bepiločio orlaivio valdytojas privalo susipažinti su visa skrydžiui atlikti reikalinga informacija, teisės aktų reikalavimais, vietos savivaldybės reikalavimais, meteorologine situacija (reikalui esant ir prognoze).

III. IŠIMTYS

19. Bepiločių orlaivių valdytojai gali kreiptis į CAA su prašymu suteikti išimtį nuo bet kurių iš šių taisyklių 9 punkte nustatyto reikalavimo, jeigu jie gali pagrįsti atitinkamą skrydžių saugos lygį alternatyviomis priemonėmis. Paraiškos forma pateikta priede Nr. 3.

VI. BAIGIAMOSIOS NUOSTATOS

20. Šios taisyklės nustato tik minimalius skrydžių saugos reikalavimus vykdant skrydžius bepiločiais orlaiviais, bei neatleidžia bepiločio orlaivio valdytojo nuo bet kokios formos teisinės atsakomybės prieš kitus asmenis, jeigu bus pažeistos šių asmenų teisės ir teisėti interesai.

Laiško kopija:
"Informuojame, kad paskelbtas bepiločių orlaivių naudojimo taisyklių projektas:



http://www.lrs.lt/pls/proj/dokpaiesk...g=2488&p_fix=y



Lauksime pastabų iki kovo 31 d. Pastabas galite siųsti el. adresu:

rytis.dulinksas@caa.lt

jurgita.jazdauskiene@caa.lt.





Pagarbiai,



Jurgita Jazdauskiene

Skrydžių priežiūros skyriaus

vyriausioji specialistė

Civilinės aviacijos administracija

Rodūnios kelias 2, LT-02188 Vilnius

Tel.: +370 5 2739 242

Faks.: +370 5 2739 245

jurgita.jazdauskiene@caa.lt

www.caa.lt"
__________________
Forumo administratorius. Pagalba ir priežiūra. admin@modelis.lt
admin neprisijungęs   Reply With Quote
Atsakyti

Temos įrankiai Ieškoti temoje
Ieškoti temoje:

Išplėstinė paieška
Atvaizdavimo būdas

Pranešimų taisyklės
Jūs negalite kurti naujų temų
Jūs negalite rašyti atsakymų
Jūs negalite siųsti priedų
Jūs negalite redaguoti savo pranešimų

BB kodas yra įjungtas
Veideliai are įjungtas
[IMG] kodas yra įjungtas
HTML kodas Išjungti

Peršokti į skyrių


Laikas GMT +3. Šiuo metu yra 05:04.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Autopasulis ir Ko Ltd.
Visos tesės saugomos. UAB Autopasaulis ir Ko