Modeliuotojas modeliuotojui - draugas  

Atgal   Modeliuotojas modeliuotojui - draugas > Naujienos, renginiai, pagalba, ABC > Konstruktorių konkursas 2008-09m. sezonas

Atsakyti
 
Temos įrankiai Ieškoti temoje Atvaizdavimo būdas
Senas 2009-04-19, 21:17   #26
Taktas
Platininis narys
Narys nuo: 2007 Oct
Vieta: Panevėžys
Amžius: 53
Neiškenčiau ir sudėjau viską į krūvą. Trečiukas - tai ne kopija, tačiau bendras vaizdas vis tiek intriguoja. Kadangi namie sudėtinga rasti pakankamai vietos, dar suspėjome pagauti vakarėjančios saulės spindulius.



Mano pirmasis pagalbininkas Kostas ta proga netgi išmoko apsiauti batus. Tiesa, ne savo



Visa tai, kas matosi, (su laidais, varikliu ir propeleriu) sveria 673 g. Ar kas nori eiti lažybų dėl tilpimo į kilogramą?
Taktas neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2009-04-19, 21:47   #27
Flyer
Kalbus narys
Narys nuo: 2006 Oct
Vieta: Kaunas
Amžius: 28
Gražu, gražu turėtum tilpt į kilogramą
Flyer neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2009-04-19, 21:52   #28
EG
Apsipratęs narys
 
EG's Avatar
Narys nuo: 2007 Nov
Vieta: Pakruojis - Vilnius
Amžius: 33
Siųsti žinutę EG per Skype&trade
Manau, kad 850-900g masę be problemų galima pasiekt , priklausomai nuo akumuliatoriaus masės. Trečias labai šauniai gavos.
EG neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2009-04-20, 08:30   #29
Vanagas
Moderatorius
 
Vanagas's Avatar
Narys nuo: 2007 Mar
Vieta: Panevėžys
Amžius: 50
Vat čia tai vaizdelis. Gerai padaryta.
Vanagas neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2009-04-20, 09:11   #30
Taktas
Platininis narys
Narys nuo: 2007 Oct
Vieta: Panevėžys
Amžius: 53
Ačiū, ačiū, jis man irgi patinka . Beje, Audriau, kažkada sakei, kad turi idėjų dėl vamzdelių traukėms... . Niekada jų nenaudojau, bet šitam paukšteliui reikia 2x1 m. Turiu polietileninių vamzdelių, bet jie 6 mm skersmens išorėje ir 4 mm viduje. Truputį per gremėzdiški ir per sunkūs. Žinoma, galima būtų nuspirkti gatavas traukes iš kiniečių, pavyzdžiui http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...lexible__2sets tačiau mane sustabdė svoris - virš 50 g. Manau, kad galima padaryti ir lengvesnius.
Taktas neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2009-04-20, 10:20   #31
dziedrius
Apsipratęs narys
 
dziedrius's Avatar
Narys nuo: 2008 Jul
Vieta: Kaunas
siaip niekur neradau goldnrod realaus svorio, bet hobbycity tai parasytas tik shipping weight, kuris paprastai buna su uzmetimu ipakavimui - pvz 2.5g servos shipping weight yra 15g ir panasiai, todel gal jos nera tokios ir sunkios, juolab kad jas maciau naudojant ir 60cm dydzio modeliuose
dziedrius neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2009-04-21, 08:43   #32
pvilkas
Sidabrinis narys
Narys nuo: 2006 Oct
Vieta: Panevėžys
Taktai, Sullivano traukes imk drąsiai, nieko daug lengvesnio nerasi. Aišku jos nėra labai lengvos (lyginant su kokiu pull-pull), bet 50 gr irgi nesvers tikrai. Bet kokiu atveju jos nebus sunkesnės, nei metalinė tokio ilgio traukė. Turiu kažkokias labai panašias, jei primintum kada - galima būtų pasverti.
pvilkas neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2009-04-21, 11:43   #33
Taktas
Platininis narys
Narys nuo: 2007 Oct
Vieta: Panevėžys
Amžius: 53
Supratau. Ačiū už info. Jau nusipirkau . Dabar tik sulaukti kol atvažiuos.

Tuo tarpu išbūriau motorėmą. Jo užduotis čia - ne tik laikyti variklį, bet ir logiškai užbaigti nelabai gražų stačiakampį fiuzą, priderinti jį prie propelerio aptako formos. Tur būt pirmą kartą dariau detalę be aiškaus išankstinio plano ir tikslių matmenų. Užtat sumanymai evoliucionavo darbo eigoje. Pradėjau nuo žiedo lipdymo laminavimo būdu: 5 sluoksniai 1 mm balzos ir daug lipalo.



Po to, kai žiedas išdžiūvo, apšveičiau jį ir iš fiuzeliažo pusės priklijavau 3 mm balzinį pastorinimą bei patį motorėmą, kurį padariau iš ištisinės 3 mm faneros. Po to išgręžiau to paties diametro, kaip žiedo vidus, kiaurymę, o dar vėliau apipjausčiau pastorinimą ir fanerinį motorėma pagal vidinius fiuzeliažo matmenis. Kadangi reikėjo ne tik pataikyti matmenis, bet ir centruoti visą detalę, po visų gręžimų, pjaustymų ir šveitimų iš fanerinio motorėmo beveik nieko neliko



Tačiau rezultatas man patiko, nes variklis gerai tilpo į vidų ir sukasi nekliūdamas.



Todėl nieko daugiau nekeisdamas priklijavau viską prie fiuzo priekio epoksidke ir apšveičiau fiuzo kampus taip, kad būtų sklandus perėjimas iš stačiakampio skerspjūvio į apvalų.



Rezultatas man patinka, nors dar neapsisprendžiau dėl to ar mažinti tarpą tarp aptako ir fiuzo taip, kaip nuotraukoje,



ar palikti ~5 mm, kad būtų geresnis variklio aušinimas.
Taktas neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2009-04-21, 15:49   #34
pvilkas
Sidabrinis narys
Narys nuo: 2006 Oct
Vieta: Panevėžys
Jei bus bėdų su kaitimu - padarysi skyles koke. Be to, esminis momentas darant skyles aušinimui priekyje - turi numatyt ir angas oro išėjimui iš liemens. Priešingu atveju naudos beveik nebus
pvilkas neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2009-04-21, 20:34   #35
Vanagas
Moderatorius
 
Vanagas's Avatar
Narys nuo: 2007 Mar
Vieta: Panevėžys
Amžius: 50
Ne pilotažinį modelį darai. Jei variklis ir suksis koki 20 procentų viso laiko, tai nemanau, kad jis perkais.
Vanagas neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2009-04-22, 09:19   #36
Taktas
Platininis narys
Narys nuo: 2007 Oct
Vieta: Panevėžys
Amžius: 53
Ok. Paliekam mažą tarpą (~1,5 mm iki aptraukimo plėvele ir ~1 mm - po). Ir aerodinamika, ir estetika nuo to tik išloš . Jokių specialių kampų varikliui kol kas neišstatinėju, nes iš to ką perskaitau, niekaip nesuprantu tų motosklandytojų. Vieni rėkia, kad kampas turi būti teigiamas (t.y. variklis turi būti užriestas į viršų), kiti - kad neigiamas (kaip pilotažkei). Gyvenimas parodys.

Tuo tarpu padariau stabilizatoriaus tvirtinimą. Transportavimo patogumui jis bus nuimamas. Pradžioje labai kruopščiai išstačiau patį stabilizatorių (atstumai nuo abiejų stabo galų iki fiuzo nosies vidurinio taško turi būti vienodi, o stabo vidurinė linija turi sutapti su fiuzo vidurine linija) ir fiksavau jį smeigtukais. Tada išgręžiau 3 mm skyles sraigteliams kiaurai per stabą ir per 3 mm storio balzinę lentynėlę, ant kurios jis gulės:



Tada pasiruošiau klijavimui M3 veržles. Sriegius užlipdžiau solidolu (tam tiktų ir plastilinas), o išorę truputį pašiaušiau švitru ir nuploviau spiritu (nuotraukoje dar neplautos ).



Planas buvo klijuoti veržles vidinėje fiuzo pusėje su 5 min. epoksidke, tačiau jei vienai iš jų prilaikyti iš apačios pakako mano pirštų miklumo, tai antrosios (toliau link uodegos) niekaip negalėjau fiksuoti reikiamoje padėtyje. Todėl nusispjoviau ir veržles įklijavau iš viršaus, padaręs balzoje įgilinimus. Kad būtų ramiau "ant dūšios", iš viršaus dar viską uždengiau ciakrinu priklijavęs papildomą 1 mm balzos sluoksnį. Pamiršau nufotkinti galutinį rezultatą . Manau, kad laikys - stabas padarytas iš 3 mm balzos, ir esant kokiam nors ekstrymui, luš greičiau, nei tos veržlės pajudės iš savo vietų .
Taktas neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2009-04-23, 19:15   #37
Pukas
Platininis narys
Narys nuo: 2006 Nov
Vieta: Panevezys
Patinka man tokie aparatai. Sekmes konstravime ir nepamirs pasiimti i saskrydi geguzes 1 maja.
Pukas neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2009-04-24, 09:36   #38
Taktas
Platininis narys
Narys nuo: 2007 Oct
Vieta: Panevėžys
Amžius: 53
Ačiū, Pukai, ir už palaikymą, ir už priminimą . Bandysiu užsukti bent trumpam į "1 Maja" renginį (tomis dienomis bus labai ankštas mano šeimos renginių tvarkaraštis ).

Tikras relaksas po darbo prisėsti prie Trečiuko. Vakar iš "apibendrintos" vertikalios uodegos plokštumos padariau kilį. Pradžioje fiuzo uodegoje sutvarkiau kilio išpjovą taip, kad kilis stovėtų griežtai fiuzo vidurio linijoje. Po to atsižymėjau liniją, atskiriančią būsimą kilį nuo būsimo posūkio vairo. Ją nubrėžiau pakankamai laisvai - taip, kaip atrodė geriausia. Tada pažymėjau statmeną jai liniją, iki kurios kilis bus įleistas į fiuzą. Po to padariau test-fit'ą, fiksuodamas visą plokštumą smeigtukais:



Tos negražios šiukšlės - nuo brėžinio, kuris buvo priklijuotas gamybos metu, blogosios pusės. Taupiau popierių, tai brėžinį atspausdinau ant jau naudoto popieriaus švarios pusės. Popierius nusišveitė, o dažai įsigėrė į balzą ... Kai aptrauksiu plėvele, nesimatys .

Patikrinau, kad abu būsimo kilio išstatymo kampai - tiek išilginis, tiek skersinis būtų statūs. Tam teko laikinai prisukti stabą-aukščio vairą:



Jei šie du kampai nukryptų "nuo tiesos", būtų labai nemalonu, nes aukščio ir posūkio vairai yra pagrindiniai sklendimo metu, o įstrižai išstatytos plokštumos suveltų valdymą - posūkio vairo naudojimas turėtų įtakos aukščiui, o aukščio - krypčiai. Žinoma, dėl visuminės sklendimo aerodinamikos ta įtaka tur būt vis tiek bus, tačiau ji bent jau turėtų būti simetriška .

Galiausiai atpjoviau aukščio vairą nuo kilio:



o kilį įstačiau tiksliai į tą pačią vietą ir prikliavau cianakrilu. Tiesą pasakius, atrodo jis gana juokingai:



Bet paskui atrodys gerai . Viršutinį ir apatinį kilio galus, kurie gavosi nemaloniai lankstūs (skersinė mediena), pertepiau skystais popieriui skirtais PVA klijais, kaip patarė Alvydas. Jau galvojau, kad nuo skystų klijų balza susimėtys, bet ne. Viskas liko tiesu .
Taktas neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2009-04-24, 15:17   #39
Kamikadze 007
Narys
Narys nuo: 2008 Jan
Vieta: Marijampolė
Amžius: 26
Siųsti žinutę Kamikadze 007 per Skype&trade
Gražus modelis :thumbleft:
Kamikadze 007 neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2009-04-24, 16:26   #40
vaidis
Apsipratęs narys
Narys nuo: 2006 Nov
Vieta: Mažeikiai/Telšiai
Citata:
Parašė Taktas
o kilį įstačiau tiksliai į tą pačią vietą ir prikliavau cianakrilu. Tiesą pasakius, atrodo jis gana juokingai:
kur as ji maciau
http://www.fineworx.net
pasirodo "pons is Warsavas" pasiryzo Kolba perspjauti
:thumbleft:
vaidis neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2009-04-24, 17:44   #41
Flyer
Kalbus narys
Narys nuo: 2006 Oct
Vieta: Kaunas
Amžius: 28
viskas labai tiksliai ir preciziskai!
patiko :thumbleft:
Flyer neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2009-04-25, 16:31   #42
Taktas
Platininis narys
Narys nuo: 2007 Oct
Vieta: Panevėžys
Amžius: 53
Citata:
Parašė vaidis
pasirodo "pons is Warsavas" pasiryzo Kolba perspjauti
Nelabai supratau, ką čia nori pasakyti, bet jei tai komplimentas, tai priimu. Kaip jau sakiau temos pradžioje, sklandyme ir sklandytuvų statyboje esu totalus naujokas, taigi tikrai nesirengiu ką nors nukonkuruoti ar perspjauti. Draivas yra ne perspjovime, o smalsume kas gausis .
Taktas neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2009-04-27, 13:08   #43
Taktas
Platininis narys
Narys nuo: 2007 Oct
Vieta: Panevėžys
Amžius: 53
Kol kiniečiai neskuba su reikiamomis dalimis ir plėvele, krapštausi ten, kur vėliau krapštytis tikrai truks kantrybės. Iš 10 mm storio balzos padariau fiuzeliažo nosies dangtelį (svoris beveik 20 g):



Tur būt kol kas pati sudėtingiausia šio modelio detalė



Tikiu, kad ta 0,5 mm plieninė vielutė, priklijuota penkių minučių ekpoksidke, neleis dangteliui nuskristi net dideliu greičiu neriant žemyn . Šiaip, tai ir be jos dangtis laikosi neblogai, dėka 3 mm pastorinimo, kuris atitinka fiuzeliažo bortų bei juos jungiančių skersinių formą ir standžiai įsistato į tam skirtą vietą. Beje, klijuodamas vielą, ją ne tik išmaudžiau spirite, bet prieš tai pašiaušiau 100-niu švitru.

Kitas krapštymosi objektas - tai sparnų servų laikikliai. Dėl labai didelės pagarbos sklandytuvų aerodinaminei kultūrai nusprendžiau servas montuoti pilnai sparne, taip, kad į išorę išlystų tik svirtelės galas. Kadangi servą vis dėlto gali tekti aptarnauti (tokia patirtis), teko viską padaryti taip, kad tas aptarnavimas nekeltų daug skausmo.

Pradžioje tarp nerviurų įklijavau 5x3 mm balzinius sublonžeronus taip, kad jų paviršius būtų 3 mm žemiau už sparno paviršių.



Po to išsipjoviau 4 cm pločio 3 mm storio balzinį liuką, dengiantį servos montavimo vietą. Prie jo vidinio paviršiaus pridėjau servą ir adatėlėmis fiksavau balzines kaladėles, prie kurių servą bus galima prisukti sraigteliais:



Servas išėmęs, kaladėles priklijavau cianakrilu. Po to liko tik išpjauti plyšį svirtelei ir sudėti viską į vietą (liukas ir serva kartu sveria 12 g):



Prie užpakalinio sublonžerono dar priklijavau 3 mm pastorinimą, kad būtų prie ko priklijuoti plėvelę. Liukas kartu su serva vienu kraštu bus priklijuotas plėvele prie sparno, o kitas kraštas bus prisuktas sraigteliu prie sublonžerono. Taip prireikus lengvai galėsiu prieiti prie servos ir negadinti sparno dangos.
Taktas neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2009-05-06, 23:02   #44
Taktas
Platininis narys
Narys nuo: 2007 Oct
Vieta: Panevėžys
Amžius: 53
Oras subjuro ir atsirado laisvesnio laiko modeliui. Be to, gavau siuntinius iš Rytų, tai kaip ir nieko nebetrūksta, kad judėti link pabaigos. Pasikrapščiau su uodega. Aukščio vairo pusių sujungimui panaudojau bambukinio iešmelio gabaliuką. Puseles klijuoju tirštu (thick) cianakrilu.



Suklijuoto aukščio vairo priekinę briauną šlifuoju 45 laipsn. kampu. Užpakalinę briauną palieku neužapvalintą, beveik 3 mm storio. Aerodinaminio pasipriešinimo prasme tai nėra gerai, tačiau šveisti 3 mm balzą pleištu iki 1 mm galinės briaunos (kaip reikėtų ) vengiu, nes detalė ir taip labai gležna. O jei užpakalinę briauną suapvalinčiau, sumažėtų efektyvus vairo plotas, o tai nepageidaujama.



Ta pati istorija kartojasi su posūkio vairu, tik jo priekinę briauną šlifuoju V profiliu.



Vis dėlto sėkmė mane lydi, ir aukščio vairą apdengus modeline plėvele jis išlieka tiesus ir plokščias. Žinoma, labai stengiuosi nepertempti plėvelės. Filosofija tokia: geriau kelios papildomos raukšlės, negu persimetęs vairas



Kadangi nejudančių plokštumų ir vairų spalvos skirtingos, vairus kabinu 2,5 cm pločio skoču (kitaip naudočiau tą pačią modelinę plėvelę). Prieš klijuodamas skočą plėvelę nuvalau su spiritu ir sausai nušluostau.



Bendras aprengtos uodegos vaizdas

Taktas neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2009-05-07, 09:58   #45
LastOneStanding
Platininis narys
Narys nuo: 2007 Dec
Vieta: Silute
Amžius: 27
Siųsti žinutę LastOneStanding per Skype&trade
Grazios spalvos. Liuks :thumbleft:
LastOneStanding neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2009-05-07, 13:43   #46
RemsiuX
Platininis narys
 
RemsiuX's Avatar
Narys nuo: 2007 Apr
Vieta: Panevezys
Amžius: 27
Kas ten per hyperiono yak galas matosi
RemsiuX neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2009-05-07, 14:59   #47
Taktas
Platininis narys
Narys nuo: 2007 Oct
Vieta: Panevėžys
Amžius: 53
Taip ir galvojau, Remšiau, kad pastebėsi . Dešiniam viršutiniam kampe dar kai kas matosi ... Bet ne taip lengva pažinti .
Taktas neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2009-05-07, 15:01   #48
RemsiuX
Platininis narys
 
RemsiuX's Avatar
Narys nuo: 2007 Apr
Vieta: Panevezys
Amžius: 27
Nu jo ten kietas riesutelis. Tai sakyk, sakyk kas ten.
RemsiuX neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2009-05-07, 15:09   #49
Taktas
Platininis narys
Narys nuo: 2007 Oct
Vieta: Panevėžys
Amžius: 53
Vargšės Extros stabilizatoriaus kampas ... Dar yra vilties ...
Taktas neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2009-05-07, 15:12   #50
sinsilius
Platininis narys
Narys nuo: 2008 Feb
Vieta: Senoji Varėna
Amžius: 27
Siųsti žinutę sinsilius per MSN Siųsti žinutę sinsilius per Skype&trade
extra
sinsilius neprisijungęs   Reply With Quote
Atsakyti

Temos įrankiai Ieškoti temoje
Ieškoti temoje:

Išplėstinė paieška
Atvaizdavimo būdas

Pranešimų taisyklės
Jūs negalite kurti naujų temų
Jūs negalite rašyti atsakymų
Jūs negalite siųsti priedų
Jūs negalite redaguoti savo pranešimų

BB kodas yra įjungtas
Veideliai are įjungtas
[IMG] kodas yra įjungtas
HTML kodas Išjungti

Peršokti į skyrių


Laikas GMT +3. Šiuo metu yra 23:46.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Autopasulis ir Ko Ltd.
Visos tesės saugomos. UAB Autopasaulis ir Ko