Modeliuotojas modeliuotojui - draugas  

Atgal   Modeliuotojas modeliuotojui - draugas > Naujienos, renginiai, pagalba, ABC > Konstruktorių konkursas 2008-09m. sezonas

Atsakyti
 
Temos įrankiai Ieškoti temoje Atvaizdavimo būdas
Senas 2008-09-22, 16:32   #1
Rimas
Kalbus narys
Narys nuo: 2007 Oct
Vieta: Kaunas
Erna 08

Aerobatinis modelis kasdienai. Kaip, tur būt, aišku iš pavadinimo, tai tolimesnis "Ernos" temos vystymas. Pagrindiniai techninės užduoties reikalavimai: transportavimas mano automobilio bagažinėj, greitas surinkimas, paleidimas iš rankos, tupdymas į pievą, greitas išardymas ir nespėti sušalti rankų. Gabaritus paliksim tuos pačius; sparnas 120cm, liemens ilgis ~115cm, variklis tas pats, akumuliatorių dydis, taip pat. Pagrindinis skirtumas - sparnas dėsis ne iš apačios, o iš viršaus ir sparno nerviūros simetrijos ašis sutaps su variklio ašimi.
Konstravimas vyksta kompiuteriu, 3D aplinkoje. Savo ekrane matau maždaug tokį vaizdą, galiu, pelės pagalba, jį sukinėti ir žiūrėti iš visų pusių.

Rimas neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2008-09-22, 16:58   #2
Viaceslavas
Moderatorius
Narys nuo: 2006 Nov
Vieta: Vilnius
Amžius: 47
Turetu buti smagus modeliukas: dizainas ispildytas bepriekaistu. Profiliukas si karta modelinis-pilotazinis. Lauksim brieziniu.
Viaceslavas neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2008-09-22, 19:54   #3
GSP
Auksinis narys
Narys nuo: 2008 Jul
Vieta: Vilnius, Grigiskes
jei tupdymas i pieva o kilimas is rankos gal vaziuokle ismesk? ant pilvo manau graziau praciuoztu nei uzsikabintu uz vaziuokles ir kulverstuka padarytu 8)
GSP neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2008-09-22, 20:43   #4
Rimas
Kalbus narys
Narys nuo: 2007 Oct
Vieta: Kaunas
Čia yra keli niuansai, visų pirma propeleris. Jeigu mažesniuose modeliuose galima naudoti propseiver'į ir jis nulinksta, šičia prolerį reikia tvirtinti kietai. Naudoju VD propelerius ir per visą praėjusį sezoną nesulaužiau nei vieno į žemę. Taip pat važiuoklė kiek nutolina lėktuvo dugną nuo stagarų, nors pernai keliose vietose plėvelė buvo pradurta. Surenkant lėktuvą tenka jį statyti ant žemės, dažnai purvinos, ant pilvo tai yra nemalonu, o ant ratų visai kas kita. Galiausiai su važiuokle lėktuvas atrodo gražiau. Kaip parodė Erna 07 praktika, spyruoklinės vielos važiuoklė, tokio nusileidimo metu dažnai palinksta, bet labai lengvai ištiesinama ranka, svarbiausia padaryti gerą tvirtinimą. Po visų 120 nusileidimų jos nei karto nereikėjo rimtai remontuoti, tai buvo pats patikimiausias mazgas. Be to, karts nuo karto pakylam ir nuo asfalto.
Rimas neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2008-09-24, 09:37   #5
Rimas
Kalbus narys
Narys nuo: 2007 Oct
Vieta: Kaunas
Sparno profilio darymas. Kaip pagrindas paimtas Jak55 profilis. Žinynuose, vienos pusės kreivė aprašoma 18 taškų. Tą pačią kreivę galima aprašyti 6 taškais, per juos pravedus, splainą, profilio linija su originalu vietomis nesutampa 0,12%, kas praktikoje yra niekinis dydis.



Naudodamas skirtingą masteliavimą X ir Y ašyse galiu gauti norimus chordos ir aukščio matmenis. Taip padaromos pradinė ir galinė nerviūros. Projektavimo programa yra parametrinė ir bet kada galiu šituos dydžius koreguoti.





Viduryje nerviūrų matosi pradinis 100mm chordos Jak55 pofilis.
Rimas neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2008-09-25, 16:14   #6
Rimas
Kalbus narys
Narys nuo: 2007 Oct
Vieta: Kaunas
Sparno nerviūrų konstravimas. Pastatau pradinę ir galinę nerviūras virtualioje erdvėje reikiamu atstumu nuo simetrijos plokštumos ir sujungiu jų kreivės taškus tiesėmis. Į tarpą sustatau reikiamą kiekį nerviūrų užduotais atstumais ir "prikabinu" jų taškus prie tiesių. Pakeitus pradinio ar galinio profilio parametrus ar atstumą tarp nerviūrų, sistema automatiškai perskaičiuoja tarpines nerviūras. Žemiau atprojektuoju planą, kuris leidžia greitai rasti sparno plotą, taip pat, jį panaudoju kaip konsolės rinkimo brėžinį.



Visas nerviūras pervedu į brėžinį.



Belieka tik išdėlioti ant balzos lapo ruošinio gabaritų, užgesinti nereikalingas linijas, išsaugoti *dwg arba *dxf formatu ir eiti ieškoti lazerio.
Rimas neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2008-09-25, 19:15   #7
Miegapele
Narys
Narys nuo: 2007 Mar
Vieta: Bergen NORWAY
Jei ne paslaptis koki cia softa naudoji projektavimui.
Miegapele neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2008-09-25, 20:05   #8
Rimas
Kalbus narys
Narys nuo: 2007 Oct
Vieta: Kaunas
Citata:
Parašė Miegapele
Jei ne paslaptis koki cia softa naudoji projektavimui.
SolidWorks
Rimas neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2008-09-30, 11:18   #9
Rimas
Kalbus narys
Narys nuo: 2007 Oct
Vieta: Kaunas
Į savo amžiaus vidurį pasidariau tinginys (žmogus gimsta pavargęs ir visą gyvenimą gyvena tam, kad pailsėtų). Tingėjau jieškoti lazerio, todėl nerviūras per du vakarus išpjoviau nanotechnologijos būdu (t.y. rankomis) iš 1,5mm balzos. Pradžioje nuo popieriaus persivedžiau brėžinį ant balzos karšto lygintuvo pagalba.



Rimas neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2008-09-30, 14:03   #10
paulius941
Sidabrinis narys
Narys nuo: 2008 Feb
Vieta: kaunas
Amžius: 25
Siųsti žinutę paulius941 per Skype&trade
Citata:
Pradžioje nuo popieriaus persivedžiau brėžinį ant balzos karšto lygintuvo pagalba.
gal galima plačiau apie tai? tiesog uždedi brėžinį ir kaitini?
paulius941 neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2008-09-30, 14:03   #11
Evaldasnar
Sidabrinis narys
Narys nuo: 2007 Sep
Vieta: Šilutė
Amžius: 32
Siųsti žinutę Evaldasnar per Skype&trade
O kokia technologija ten su tuo karstu lygintuvu ?
Evaldasnar neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2008-09-30, 15:00   #12
unixas
Auksinis narys
 
unixas's Avatar
Narys nuo: 2007 Aug
Vieta: Vilnius
Amžius: 35
Siųsti žinutę unixas per Skype&trade
lazeriniu printeriu atspausdini brezini, dedi ant ko nori ir kaitini lygintuvu.. atsoka dazai nuo popieriaus ir limpa ant kazko kito. paprasta.
unixas neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2008-09-30, 15:11   #13
Pukuociukas
Kalbus narys
Narys nuo: 2007 Sep
Vieta: Vlnius
Citata:
Parašė Evaldasnar
O kokia technologija ten su tuo karstu lygintuvu ?
Variantas 1...

Rašaliniu printeriu atspausdini ant plėveles kuri naudojama skaidriems savo norima brezinį uždedi ant balzos ir prispaudi... Taip perneši brezinį ant balzos.. Išvalai su skudureliu plėvele ir vėl gali spausdinti ant jos..

Variantas 2...

Lazeriniu printeriu spausdini ant popieriaus, azdedi popierių ant balzos ir karstu lygintuvu pakaitini tam kad milteliai ištirptu ir įsigertu i balzą... Neperkaitink...
Pukuociukas neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2008-09-30, 15:33   #14
Rimas
Kalbus narys
Narys nuo: 2007 Oct
Vieta: Kaunas
Viskas teisingai, spausdintuvas lazerinis, lygintuvas didžiausio karščio. Reikia atidžiai stebėti, kad nepasislinktu popierius, nes gausis dvigubos ar išmozotos linijos. Balzos lapas nuo šilumos išsiriečia, bet ataušus išsitiesina, jeigu nepilnai, galima palyginti iš kitos pusės.
Rimas neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2008-10-02, 15:34   #15
Rimas
Kalbus narys
Narys nuo: 2007 Oct
Vieta: Kaunas
Sparno konsolės rinkimas. Ant popierinio sparno plano brėžinio, keliais lašeliais klijų, savo vietose pritvirtinu nerviūras ir vieną lonžerono strypą (anglies plastiko vamzdis 2,5x2,5). Šitaip užfiksuotos jos neslankioja ir yra patogu dirbti. Tada sukišu 3x3 balzos lysteles ir kampamačiu kontroliuodamas verviūrų padėtį, visą konstrukciją sukabinu CA klijais.



Priklijavus visus skersinius pagaliukus, konstrukcija tampa stabili, ją galima nuplėšti nuo lapo ir nupjaustyti technologines atramėles.



Prie elerono galinės briaunos priklijuoju anglies plastiko 3x0,5 juostelę, daugiau dėl tiesumo.

Rimas neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2008-10-07, 22:28   #16
Rimas
Kalbus narys
Narys nuo: 2007 Oct
Vieta: Kaunas
Prie priekinės nerviūros priekio priklijuoju pastiprinimus, šitoje vietoje tvirtinsis sparnas kaiščių pagalba.



Nupjaunu eleroną nuo konsolės



Sparno priekinę dalį apklijuoju 1mm balza. Pradžioje priklijuoju prie stringerio ir lekdamas ranka link priekinės briaunos prikabinu CA klijais. Ties priekine briauna sušveičiu aštriu kampu ir viską kartoju iš kitos pusės. Eleronų priekinei briaunai aptraukti balzą teko sudrėkinti šlapia ranka iš vienos pusės, po to apvyniojus siūlais padžiovinti ir tada jau priklijuoti.

Rimas neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2008-10-15, 22:28   #17
Rimas
Kalbus narys
Narys nuo: 2007 Oct
Vieta: Kaunas
Atsakinga operacija: sparno konsolių sujungimas. Išstatau vidurį ir galus į reikiamą aukštį kaladėlių pagalba ir suklijuoju.



Konsolės sujungtos per anglies plastiko strypelius, dėl tvirtumo dar apvyniota siūlais, tik jie juodi ir nuotraukoje nesimato




Rimas neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2008-10-20, 22:11   #18
Rimas
Kalbus narys
Narys nuo: 2007 Oct
Vieta: Kaunas
Galinės plokštumos padarytos iš 5mm storio pačios lengviausios ir nestiprios balzos, po to iš abiejų pusių užklijuota 1mm balzos juostelės su skirtingų sluoksnių siūlių persidengimu. Darbo trigubai daugiau, bet gavosi lengva ir atspari sukimui trisluoksnė konstrukcija. Per vidurį stabilizatorius dar pastiprintas anglies plastiko strypeliu, kadangi aukščio vairo pusės valdysis atskiromis traukėmis ir neturės tarpusavio jungties, kurį taip pat prisideda prie bendro stabilizatoriaus stiprumo. Visa tai, kartu su vyriais ir antgaliais, sveria 45g.

Rimas neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2008-10-26, 20:43   #19
Rimas
Kalbus narys
Narys nuo: 2007 Oct
Vieta: Kaunas
Liemenį pradedu daryti nuo šonų. Pasipjaustau 5mm plošio lystelių iš 3mm storio kietesnės balzos ir klijuoju ant šono brėžinio



Ant vaizdo iš viršaus brėžinio priklijuoju skersinius pagaliukus ir prie jų klijuoju gatavus šonus. Turiu liemens griaučius, prie kurių jau galima klijuoti visus papildomus elementus

Rimas neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2008-10-27, 16:29   #20
Rimas
Kalbus narys
Narys nuo: 2007 Oct
Vieta: Kaunas
Mano projektavimo programa leidžia pamatyti mechaninių įtempimų pasiskirstymą įvairių konstrukcijų viduje. Kaip pavyzdį paėmiau fermą, ji virtualiai užfiksuota kairiu kraštu, o dešiniajame iš viršaus veikia jėga. Visais trim atvejais išoriniai gabaritai ir jėga yra vienodi, skiriasi tik vidaus konstrukcija, ir galim stebėti kaip pasiskirsto įtempimai





Rimas neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2008-10-27, 17:01   #21
ELaurutis
Apsipratęs narys
Narys nuo: 2008 Aug
Vieta: Šiauliai
Tai gali isikelti modeli i ta programulina ir matysi apkrovas? O kaip uzduodi, kad medziaga balza? Bet siaip programa jegiska
ELaurutis neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2008-10-27, 23:27   #22
Rimas
Kalbus narys
Narys nuo: 2007 Oct
Vieta: Kaunas
Įkelti modelį ir suvesti visus parametrus, būtų labai didelis darbas, vienetinės gamybos atvejui neapsimokantis ir neduodantis absoliučiai tikrų rezultatų. Sunku nustatyti ir balzos stiprumą, kuris labai smarkiai varijuoja skirtinguose gabaluose. Programos pagrindinis privalumas: ji leidžia pamatyti konstrukcijos įtemtas vietas, kurias galima optimizuoti keičiant geometriją ir neapkrautus elementus, kuriuos galima pašalinti. Tokiu būdu projektuoju šulinių dangčius, o briaunų ir sienelių storį tenka parinkinėti bandymų keliu laužant gaminį, kol atitiks užduotą stiprumą. Beje, kiek domėjausi lėktuvų projektavimu, SU26 irgi plačiai buvo projektuojamas intuicijos-laužymo metodu.
Rimas neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2008-10-28, 07:39   #23
Viaceslavas
Moderatorius
Narys nuo: 2006 Nov
Vieta: Vilnius
Amžius: 47
Va cia tai lengva, prieinama ir tobula konstrukcija. Aisku reikia tureti kruopstumo jausma. Jaunimas - mokykites. Vietoj to, kad lipdyti neigalias extras is neaiskios medziagos ( turiu omeni ta paklota po laminatu, kuriam mano manymu toli grazu iki deprono ), naudojant didesnio VD modelio sumazintus briezinius, geriau paprasyti is dedes Rimo briezinuka, arba sekti jo pedom. Ir gausyte tikrai puikiai skrendanti modeli.
Viaceslavas neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2008-10-29, 08:59   #24
virgelis
Narys
Narys nuo: 2008 Jan
Vieta: Vilnius
Amžius: 51
Pagal piesinukus - tai geriausias sprendimas trecias, primenantis tvora Bet tas sprendimas tampa pats blogiausias kai konstrukcija pakabini vertikaliai, o is apacios pakabini svori.
virgelis neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2008-10-29, 09:54   #25
Viaceslavas
Moderatorius
Narys nuo: 2006 Nov
Vieta: Vilnius
Amžius: 47
Citata:
Parašė virgelis
Pagal piesinukus - tai geriausias sprendimas trecias, primenantis tvora Bet tas sprendimas tampa pats blogiausias kai konstrukcija pakabini vertikaliai, o is apacios pakabini svori.
Pats blogiausias sprendimas - trecias. Atsparumas diagonaliniai deformacijai - nulis. Ir cia skaiciojamos bendros sukymo ir tempymo deformacijos apkrovos, ir reiksmingiausios is ju sukymo ( lekkymo ) o ne tempymo. Todel kabinti svori gale ir tempti netaip aktualu ( aisku, jei nekabini uz paskutines skersines listveles ir nebandai jos tvirtinimo su isilginem mazgu tvirtumo ).
Viaceslavas neprisijungęs   Reply With Quote
Atsakyti

Temos įrankiai Ieškoti temoje
Ieškoti temoje:

Išplėstinė paieška
Atvaizdavimo būdas

Pranešimų taisyklės
Jūs negalite kurti naujų temų
Jūs negalite rašyti atsakymų
Jūs negalite siųsti priedų
Jūs negalite redaguoti savo pranešimų

BB kodas yra įjungtas
Veideliai are įjungtas
[IMG] kodas yra įjungtas
HTML kodas Išjungti

Peršokti į skyrių


Laikas GMT +3. Šiuo metu yra 10:30.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Autopasulis ir Ko Ltd.
Visos tesės saugomos. UAB Autopasaulis ir Ko