Modeliuotojas modeliuotojui - draugas  

Atgal   Modeliuotojas modeliuotojui - draugas > Naujienos, renginiai, pagalba, ABC > Modelių pasaulio naujienos

Atsakyti
 
Temos įrankiai Ieškoti temoje Atvaizdavimo būdas
Senas 2012-01-16, 15:39   #1
admin
Narys nuo: 2005 Feb
Vieta: Vilnius
Amžius: 52
Exclamation Civilinės aviacijos administracija ruošia Nepilotuojamu orlaivių naudojimo taisykles

Svarbi informacija visiems Lietuvoje gyvenantiems, radijo bangomis valdomus skraidančius aparatus naudojantiems žmonėms!
Priešistorė
Lietuvos Respublikos Civilinės Aviacijos Administracija sukūrė darbo gupę parengti UAS (Unmanned Aircraft Systems), UAV (unmanned aerial vehicle) arba RPA(remotely piloted aircraft) naudojimo taisykles. Taisyklės taps įstaymo po jų patvirtinimo seime.
Šių taisyklių kurimas jau kurį laiką buvo pradedamas ir vėl atidedamas. Tie, kas domisi multisreigtasparniais, žinote, kad nesenai tokį aparatą įsigijo Vilniaus policija. Tai paskatino CAA paspartinti minėtų taisyklių paruošimo darbus.
Paskirtis
Tasyklės skirtos užtikrinti skrydžių saugai LR oro erdvėje.
Taisyklės
Grupei vadovauja CAA Skrydžių priežiūros skyriaus vedėjo pavaduotojas Rytis Dulinskas. Taisykles žadama paruoš ir pateikti savartymui š.m. kovo mėnesį.
Sekantis grupės posedis numatytas šį trečiadienį. Jame bus sprendžiamas koncepcijos klausimas: ka laikome UAS. Iis esmes yra 2 pagrindines koncepcijos: UAS priskiriami aparatai pagal tai, kaip panaudojami ir kam, kita – pagal svorį. Pirmos koncepcijos laikosi FAA ir CASA, kita naudojama UK CAA.
__________________
Forumo administratorius. Pagalba ir priežiūra. admin@modelis.lt
admin neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2012-01-18, 19:29   #2
admin
Narys nuo: 2005 Feb
Vieta: Vilnius
Amžius: 52
NSA (nepilotuojami skraidantys aparatai)

Šiandien vyko CAA posėdis dėl Nepilotuojamų orlaivių naudojimo taisyklių parengimo.
Apibrėžta tokių taisyklių paskirtis:
1. Užtikrinti skrydžių saugą (apsaugoti pilotuojamų orlaivių skydžių saugą)
2. Užtikrinti ant žemės esančio turto saugumą ir apsaugoti žmonių sveikatą ir saugumą.
Grubiai suformuluoti reikalavimai bepiločiams skraidantiems aparatams: iki 1000g bendros masės aparatams apribojimų skraidyti kol kas niekas nesiūlo. Dauguma grupes narių sutinka, kad modeliai rimtos grėsmes kitiems orlaiviams ir žmonių sveikatai nekelia. Čia turėtu galioti bendri saugumo reikalavimai: neskraidyti virš žmonių, šalia oro uostų, aukštos įtampos el. perdavimo linijų... Aš prašiau, kad leistinas svoris būtų padidintas iki 3000g. Dar vienas apribojimas panašu, kad atsiras aukščiams. Vėl gi, daugumas sutaria, kad skraiduti be apribojimu bus galima iki 400 pėdų nuo žemės paviršiaus(QFE). Tai yra apie 120 metrų nekontroliuojamoje oro erdvėje. Kol kas neaišku kaip bus CTR'ais (Vilniuje, maždaug 20x40km stačiakampė zona aplink tarptautinį oro uostą). Bendra idėja yra, kad gavus leidima galima bus skraidyti visur, tik reiks gauti tą leidimą.
Dėl pačių nepilotuojamų orlaivių sertifikavimo, pilotavimo: kol kas išgirdau vieną skaičių- 20kg. Iki 20kg nereikės nei sertifikuoti modelio nei reikalaujama, kad operatorius turėtų licenziją jį valdyti ar oficialiai paduoti skrydžio planą.
Ši informacija dar labai 'žalia'. Apie eigą pasistengsiu ir toliau čia informuoti.
__________________
Forumo administratorius. Pagalba ir priežiūra. admin@modelis.lt
admin neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2012-01-19, 13:11   #3
Ned
RCP
Platininis narys
 
Ned's Avatar
Narys nuo: 2006 Oct
Vieta: Vilnius
Amžius: 46
Siųsti žinutę Ned per Skype&trade
Ačiū Virgi už informaciją.
Ned neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2012-01-20, 11:22   #4
admin
Narys nuo: 2005 Feb
Vieta: Vilnius
Amžius: 52
Projekto rėmas

BEPILOČIŲ ORLAIVIŲ IR RC MODELIŲ NAUDOJIMO TAISYKLĖS
PROJEKTAS, 1 VARIANTAS, 2012-01-19

1 Apibrėžimai, sutrumpinimai:
1.1. UAS – bepilotė sistema (+ ICAO apibrėžimas),
1.2. RC – radijo valdomas orlaivio modelis (apibrėžimas?),
1.3. TGV – tankiai gyvenama vietovė (apibūdinimas?),
1.4. MR – masinis renginys (apibūdinimas?),
1.5. TSP – tinkamumo skraidyti pažymėjimas,
1.6. IA – įgaliotieji atstovai (ekspertai, instruktoriai, inspektoriai...),
1.7. NOE – nereguliuojama oro erdvė.
2 Reguliavimo objektas:
2.1. 1-150 kg UAS/RC ir jų panaudojimas (?),
2.2. virš 150 kg – pagal EASA reikalavimus.
3 Nereguliuojami UAS/RC:
3.1. iki 1 kg (?) – visur ,
3.2. 1-20 kg: – iki 400 pėdų (120m), išskyrus TGV, MR ir draudžiamas zonas (žr. 5 p.),
3.3. Rekomenduojama laikytis saugos reikalavimų (FAI?)
4 Reguliuojami UAS/RC (žr. 6 p.):
4.1. 1-5 kg – virš MR ir virš 120 m,
4.2. 5-20 kg – virš TGV ir virš 120 m,
4.3. 20-150 kg – visur,
4.4. virš MR ir TGV – skrydžiai tik tiesioginio matomumo zonoje,
4.5. virš MR ir TGV – numatyta saugos zona, į kurią orlaivis galėtų saugiai nusileisti atsakius ryšio sistemoms ar jėgainei (?).
5 Draudžiami UAS/RC skrydžiai:
5.1. Draudžiamos skrydžiams zonos,
5.2. Reguliuojama oro erdvė (arba spec. leidimai),
5.3. Aerodromai ir jų apylinkės (?) (arba sutartys),
5.4. ...
6 Reguliavimo būdai ir dokumentai:
6.1. Piloto licencija (išduoda CAA ar IA?),
6.2. Registravimo pažymėjimas (išduoda CAA ar IA?),
6.3. Tinkamumo skraidyti pažymėjimas (išduoda CAA ar IA?),
6.4. Leidimas skrydžiams (CAA - oro darbams?).



Bepiločių orlaivių ir RC modelių naudojimo apribojimai:
Svoris, kg Skrydžiai Reikalingi dokumentai
Virš gyvenviečių Virš minios Piloto licencija Registr. TSP Leidimas skr.
iki 1(?) + + – – – –
1-5 + +* – – – –
+ * + * + * + *
5-20 +** – – – – –
+ ** + ** + ** + **
20-150 – – + + + +

Pastabos:
1 * papildomi reikalavimai skraidant virš minios (masinių renginių vietos) ir virš 120 m aukščio.
2 ** papildomi reikalavimai skraidant virš gyvenviečių (tankiai gyvenamų vietovių – densily populated areas) ir virš 120 m aukščio.
3 Atskirais atvejais galimos išimtys registruojant ir išduodant TSP.
__________________
Forumo administratorius. Pagalba ir priežiūra. admin@modelis.lt
admin neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2012-01-20, 16:47   #5
Vitalka
Platininis narys
Narys nuo: 2006 Nov
Vieta: Vilnius
Amžius: 45
Siųsti žinutę Vitalka per Skype&trade
Būčiau linkęs pritarti viskam, tačiau 120 m yra tikrai per mažai. Sportiniam aviamodeliavimui reiktų nustatyti bent 250 metrų.
Vitalka neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2012-01-20, 20:27   #6
admin
Narys nuo: 2005 Feb
Vieta: Vilnius
Amžius: 52
400 pėdų paimta iš tarptautinės praktikos. Bendrosios aviacijos orlaiviams ribojamas minimalus aukštis 500 pėdų, todėl palikta atskirimo juosta 100 pėdų. Skraidyti aukščiau 400 pėdų GND(nuo žemės ar vandens paviršiaus) bus galima pranešus regiono skrydžių informacines paslaugas teikiančiai tarnybai(Vilniaus, kauno, Šiaulių, Klaipėdos FIS) Telefonai CAA puslapyje. Kaip minėjau, čia tik projektas.
__________________
Forumo administratorius. Pagalba ir priežiūra. admin@modelis.lt
admin neprisijungęs   Reply With Quote
Atsakyti

Temos įrankiai Ieškoti temoje
Ieškoti temoje:

Išplėstinė paieška
Atvaizdavimo būdas

Pranešimų taisyklės
Jūs negalite kurti naujų temų
Jūs negalite rašyti atsakymų
Jūs negalite siųsti priedų
Jūs negalite redaguoti savo pranešimų

BB kodas yra įjungtas
Veideliai are įjungtas
[IMG] kodas yra įjungtas
HTML kodas Išjungti

Peršokti į skyrių


Laikas GMT +3. Šiuo metu yra 16:22.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Autopasulis ir Ko Ltd.
Visos tesės saugomos. UAB Autopasaulis ir Ko