Modeliuotojas modeliuotojui - draugas  

Atgal   Modeliuotojas modeliuotojui - draugas > Modeliai > Automobiliai

Atsakyti
 
Temos įrankiai Ieškoti temoje Atvaizdavimo būdas
Senas 2008-02-23, 22:46   #1
skorpis31
Platininis narys
Narys nuo: 2007 Feb
Vieta: Šiauliai
Rutuliniai difirincialai

Norint kad gerai masina riedetu (vaziuotu) juos reikia suverzti ar atlajsvinti? Kada daugiau droziasi difas kada buna suverztas ar atlajsvintas? :|
skorpis31 neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2008-02-23, 23:00   #2
Ainis
Sidabrinis narys
Narys nuo: 2008 Feb
Vieta: Šiauliai
Bent tikrom masinom difiriancialai veikia tik ant posukiu arba kai uzklimsti.
Ainis neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2008-02-23, 23:13   #3
skorpis31
Platininis narys
Narys nuo: 2007 Feb
Vieta: Šiauliai
nu cia kalbam ne apie tikras masinas Nes pas drauga tokie pat difas bet sukasi kaj pasuki difa kokias 5sek o pas mane taj is kaeto sustoja.. nu pas ji biski devetas o pas amne beveik naujas 8)
skorpis31 neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2008-02-24, 10:52   #4
black
Auksinis narys
 
black's Avatar
Narys nuo: 2007 Jul
Vieta: Alytus
Difas jeigu jis normalei sureguliuotas veikia tokiu principu kai vienas ratas, uklimsta ar ant posukio vienam ratui tenka didesne apkrova kitas pradeda suktis stipriau, kad masina valdytusi geriau, jei difa uzversi gausis blokeruote tai kas reiklalinga driftui, o butent galinis difas ant visu mano drift modeliu jis blokuotas.
black neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2008-02-24, 11:18   #5
skorpis31
Platininis narys
Narys nuo: 2007 Feb
Vieta: Šiauliai
Aisku, aciu black
skorpis31 neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2008-02-24, 16:36   #6
Ainis
Sidabrinis narys
Narys nuo: 2008 Feb
Vieta: Šiauliai
Citata:
Parašė skorpis31
nu cia kalbam ne apie tikras masinas Nes pas drauga tokie pat difas bet sukasi kaj pasuki difa kokias 5sek o pas mane taj is kaeto sustoja.. nu pas ji biski devetas o pas amne beveik naujas 8)
Nors ir netikras bet principas tas pats.
Ainis neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2008-04-08, 10:31   #7
Henrikas
Narys
Narys nuo: 2008 Apr
Vieta: Vilnius
difai reikalingi del to, kad masinos vidinis ir isorinis ratai posukyje daro nevienoda kelia ir atitinkamai sukasi skirtingais greiciais. Jeigu jo nebutu, bent vienas ratas turetu slysti. Driftui tik to ir reikia, o visiems kitiems geriau kai "galas laiko". Rutulinis difas yra reguliojamas, ir ji galima arba visiskai suverzti "paleisti gala" arba biski atleisti, kad "galas uzkibtu". Bet jis niekada nesisuks taip lengvai kaip difas su kuginiais dantraciais, nes visiskai atleistas jis "buksuos" ir nepatrauks modelio is vietos!
Henrikas neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2009-06-29, 21:56   #8
Liolkis
Narys
Narys nuo: 2009 Jun
Vieta: Vilnius
Citata:
Parašė Henrikas
difai reikalingi del to, kad masinos vidinis ir isorinis ratai posukyje daro nevienoda kelia ir atitinkamai sukasi skirtingais greiciais. Jeigu jo nebutu, bent vienas ratas turetu slysti. Driftui tik to ir reikia, o visiems kitiems geriau kai "galas laiko". Rutulinis difas yra reguliojamas, ir ji galima arba visiskai suverzti "paleisti gala" arba biski atleisti, kad "galas uzkibtu". Bet jis niekada nesisuks taip lengvai kaip difas su kuginiais dantraciais, nes visiskai atleistas jis "buksuos" ir nepatrauks modelio is vietos!
Kuginiai pas Sprinta, o tarkim Cyclone rutuliniai.
Tai tas sukimosi lengvumas tai gerai ar blogai, paprastai važinėjant?
Liolkis neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2009-07-03, 18:20   #9
Airazz
Kalbus narys
Narys nuo: 2008 Aug
Vieta: Vilnius, Saulėtekis
Amžius: 30
Siųsti žinutę Airazz per Skype&trade
Paprastai vazinejant geriau, kai difas laisvas, taip modelis buna stabilesnis posukiuose.
Airazz neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2009-07-03, 22:10   #10
STdemoniac
Apsipratęs narys
Narys nuo: 2008 Jun
Vieta: Londonas-Kaunas
diffai negali buti per daug uzverzti, kai perverzta, tai sukant jauciasi toks kaip strigimas-traskejimas, o pas off roada tai difai pastoviai veikia, nes tai veinas ratas, tai kitas ore buna ir panasiai, o diffo veikimo efektyvumas reguliuojasi pilant skirtingo klampumo silikonine tepala spec i diffa, o ne uzverzus diffo dantracius ar atleidus
jei masina nauja, tai nelysk prie tu diffu, nauja-uztat ir sukasi sunkiau nei pas padeveta jau
STdemoniac neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2009-07-04, 02:42   #11
Airazz
Kalbus narys
Narys nuo: 2008 Aug
Vieta: Vilnius, Saulėtekis
Amžius: 30
Siųsti žinutę Airazz per Skype&trade
Uzverziant reguliuojami rutuliniai difai. Dantratiniu kietumas reguliuojamas keiciant tepala (jei difas tam pritaikytas, Sprint2 stockinis tikrai ne) arba keiciant spyruokles diferencialo viduje.
Airazz neprisijungęs   Reply With Quote
Atsakyti

Temos įrankiai Ieškoti temoje
Ieškoti temoje:

Išplėstinė paieška
Atvaizdavimo būdas

Pranešimų taisyklės
Jūs negalite kurti naujų temų
Jūs negalite rašyti atsakymų
Jūs negalite siųsti priedų
Jūs negalite redaguoti savo pranešimų

BB kodas yra įjungtas
Veideliai are įjungtas
[IMG] kodas yra įjungtas
HTML kodas Išjungti

Peršokti į skyrių


Laikas GMT +3. Šiuo metu yra 00:33.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Autopasulis ir Ko Ltd.
Visos tesės saugomos. UAB Autopasaulis ir Ko