Modeliuotojas modeliuotojui - draugas  

Atgal   Modeliuotojas modeliuotojui - draugas > Naujienos, renginiai, pagalba, ABC > Konstruktorių konkursas 2009-10m. sezonas

Atsakyti
 
Temos įrankiai Ieškoti temoje Atvaizdavimo būdas
Senas 2009-10-01, 22:46   #1
Mangis
Narys
Narys nuo: 2008 Mar
Vieta: Vilnius
Amžius: 26
Siųsti žinutę Mangis per Skype&trade
Mangio sklandytuvas :]

Sveiki,

taigi, nusprendęs, kad man trūksta dėmesio, sumaniau pasireikšti čia ir aprašyti savo modelio gamybą. Taigi, gaminsiu lengvos balzinės konstrukcijos sklandytuvą, maišysiu šiek tiek su kompozitais... Maždaug remsiuosi p.Drelos projektuoto modelio 'Bubble Dancer' brėžiniais, nors daugelyje vietų iš esmės keisiu konstrukciją, naudosiu savo pamėgtas ir patikrintas gamybos technologijas. Pagrinde kaip klijus naudosiu epoksidinę dervą ir lipalą.

Taigi čia nepliurpęs geriau imuos darbo.

Profilis

Pirma problema su kuria susidūriau buvo profilis. Ką jamt? Po ilgų konsultacijų su vadovu mes pasitarėm ir aš nusprendžiau imti 2 profilius - SD7037 ir HN1027. Tačiau abu jie turi šiokius tokius trūkumus: SD7037 profilis yra storokas (gan didelis pasipriešinimas), beje jo kreivumas nėra didelis. HN1027 profilio apačia ideali - gražiai, tolygiai išlinkusi nuo ~0,2 chordos nuo priekinės briaunos iki pat galo. Tačiau jo viršus - storiausia dalis paslinkta gerokai atgal, apie 35-40 procentų. Toks viršus gražiai dirba didesniems greičiams, tačiau čia juk F3J, kur greitis nėra didelis privalumas. Atvirkščiai, termike maloniau suktis lėtai. Užtat SD7037 viršus - idealus šiam tikslui. Jo storoji dalis akivaizdžiai smarkiau išnešta į prieki nei HN1027. Ką darom? Sudedam viršų ir apačia :] Ir gaunam gražų, vidutinio storumo profilį. Pavadinsiu jį MANGIRDAS-F3J ;D;D;D Gerai, užteks juokų. :]

SD7037:
.

HN1027:


Gautas profilis:


Toliau - kas toliau? Susilipdžiau brėžinį. Smagiai atrodo per visa kambarį sparno brėžinys
Mangis neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2009-10-01, 22:49   #2
Mangis
Narys
Narys nuo: 2008 Mar
Vieta: Vilnius
Amžius: 26
Siųsti žinutę Mangis per Skype&trade
Taip pat parsinešiau iš tiekėjo balzos ir faneros, truputuką anglies, žodžiu, medžiagų :


Ėmiau drožti lonžeronus centroplanui. Bus ~4mm pušis, centre kombinuota su anglim, lentynos surištos LABAI kietu putplasčiu (ne styroduras, šios putos su pirštu net neįspausi, ji atspari terminiam poveikiui, nebijo cianoakrilato, acetono ir t.t. beje, iš jos gaminamos vėjo jėgainių mentės ;] ) , apvyniota netampriu kevlaro siūlu. Taip bus panaikintas slankiojimas tarp lentynų bei jų prasiskėtimas. Tvirtumas nerealiai išaugs. Taigi:




Putplastis priklijuotas, taigi galima imtis centro 'kompozitizavimu' (gerai skamba). Ilgesnė anglies gabaliuko dalis bus prie viršutinės lentynos. Kodėl - nes pušies atsparumo koeficientas gniuždymui yra mažesnis, nei tempimui (viršuje reikia daugiau tvirtumo). Dėl tos pačios priežasties ilgesnis gabaliukas stovės priekyje - nusileidimo metu sparnas iš inercijos lekia į priekį. Taigi:
Mangis neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2009-10-01, 22:49   #3
Mangis
Narys
Narys nuo: 2008 Mar
Vieta: Vilnius
Amžius: 26
Siųsti žinutę Mangis per Skype&trade




Tiek kolkas su lonžeronu. Toliau ėmiausi sparno nerviūrų gamybos. Sparnas iš 5 dalių: Centroplanas, 2 vidurinės auselės ir 2 kraštinės auselės. Atitinkamos chordos: Centre - 260mm, vidurinių auselių pradžioje - 240mm, kraštinių auselių pradžioje - 200mm, sparno galuose - 130mm. Taigi, išsipjoviau iš kokybiškos faneros šablonus, atitinkamai nuo priekinių dalių nuėmęs po 1,7mm dengimui, ir galinėje briaunoje po 1,5 mm galinės briaunos dengimui. Taip pat pažymėti lonžeronai, nuimta 11mm priekinės briaunos (užsidės balza).


Tada šablonuose pragręžiau 3mm skyles nerviūroms suverti.

Last edited by Mangis; 2009-10-04 at 22:01.
Mangis neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2009-10-01, 22:50   #4
Mangis
Narys
Narys nuo: 2008 Mar
Vieta: Vilnius
Amžius: 26
Siųsti žinutę Mangis per Skype&trade
Prisipjoviau apytikslių nerviūrų ir prigręžiau skylių pagal šablonus:


Suvėriau rinkinį (7 nerviūras) tarp šablonų:


Įrankiais, vadinamais OBLIUMI, PEILIUKU ir ŠLIFAVIMO KALADĖLE suformavau ir prišveičiau nerviūras iki šablonų, taip gaudamas idealų profilio atitikimą ir išlaikymą kiekvienoje nerviūroje.




Ech, ir vėl kambarys primena atominio karo lauką.... Einu tvarkytis, kolkas tiek, progresas bus kitą savaitę, update'insiu.

Cheers.
Mangis neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2009-10-02, 08:46   #5
666
Platininis narys
Narys nuo: 2007 Jan
Vieta: Ignalina
Svarus tvarkingas darbas,jei ir toliau taip,tai tik pagyras ir girdesi.Ne tai,kad :ir vel putplascio gabalai;nu sitas tai manijakas,gigantomanas;ir vel be vaziuokles bus ))
666 neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2009-10-08, 22:50   #6
Mangis
Narys
Narys nuo: 2008 Mar
Vieta: Vilnius
Amžius: 26
Siųsti žinutę Mangis per Skype&trade
Taigi, žadėtasis update'as.

Atėjo laikas uždaryti lonžeronus, t.y. užklijuoti likusias lentynas. Atitaikiau visus aukščius pagal profilio storius, palikęs apie 1mm klijams, kevlarui ir dar visokiem velniam, kas gali nutikt Užsimaišiau epoksidinės dervos, iš pradžių nutepiau putplastį, kad prisigertų į poreles, po to šiek tiek įmirkau pušį, vėliau visą perteklių nuėmęs sudėjau visus lonžeronus į sumuštinius.









Kitą dieną, viskam sukietėjus jau, nekantraudamas ėmiau lonžeronus ir tikrinau tvirtumą - o jo tikrai yra ;] Štai kaip atrodė centroplano lonžeronas su ~40kg apkrova (pagal svarstykles) :



Toliau ėmiaus dar labiau tvirtinti lonžeronus. Kad jie neprasiskėstų, yra apvyniojami kevlaro siūlu. Galuose tarpas neužpildytas putplasčiu, kad liktų vietos kaiščiui, tad įklijuojamos nestoros balzos sienelės, kad neleistų siūlui suveržt lentynų.



Paskui yra apvyniojamas lonžeronas, nuo centro į kraštus palaipsniui didinant tarpus (mažėja apkrovos). Centre, kur anglis, ties jos galais apvyniojama keliolika kartų, nes tose vietose skėtimas ypač didelis. Lygiai tas pats ties kaiščiais - kadangi trumpas kaištis labai stipriai skėčia lentynas, ten siūlo reikia gerokai daugiau.

Centroplanas:



Vidurinių auselių lonžeronai (vienas prieš, paskui po apvyniojimo):





Taigi, lonžeronai iš esmės jau baigti, pagaliau einam prie sparno gamybos. Čia man asmeniškai daugiausiai malonumo suteikiantis konstravimo etapas, kai pradeda ryškėti sparno kontūrai, ir šiaip labai gražiai tos nerviūros dėliojasi ir atrodo Taigi, sparnas bus surinkinėjamas tokia tvarka: Iš putplasčio išpjaunamos negatyvinės sparno viršaus formos, į jas įguldomas balzinis priekinės sparno briaunos dengimas, tada į jį klijuojasi nerviūros, tada eina lonžerono eilė, priekinė briauna, ir tada priekinė dalis uždaroma, prispaudžiant apatinę dalį jos negatyvu. Po to priklijuojamos priekinės ir galinės briaunos, viskas apšveičiama ir sulyginama. Taip turėtų gautis labai tiksliai išlaikytas profilis. Negatyvų technologiją pasiskolinau iš gerb. pono EG ir jo konstruojamo sklandytuvo EG-3, po to viską kas liko sumąsčiau kaip patogiau :]
Mangis neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2009-10-08, 22:51   #7
Mangis
Narys
Narys nuo: 2008 Mar
Vieta: Vilnius
Amžius: 26
Siųsti žinutę Mangis per Skype&trade
Pradėjau nuo balzos dengimui. Turimo pločio neužteko, tai teko sudurt tris lapus į vieną, po to atsirėžti iš kiekvienos pusės, kiek reikės.





Pasidaręs negatyvinius šablonus išsipjoviau negatyvus su šituo pagaliu:



po to šiek tiek pakoregavau nerviūras, nes pagal negatyvams atspausdintus profilius matėsi, kad biški per daug mėsos priekinėj daly, netilps dengimas, todėl buvo ištaisyta.
Na štai, centroplanui paruoštos nerviūros:



Na ir ką gi, šiandien išaušo pagaliau ta diena, kai galėjau pradėti klijuot viską. Taigi, atsipjovęs reikiamo pločio balzos, išlenkiau garais. Sutapimas, bet visiškai iš akies lenkdamas beveik visiškai pataikiau į profilį xD Tada ant negatyvų pasižymėjęs visas briaunas, lonžeronus, dengimo ribas, prismeigiau keliuos taškuos balzą, kad neslankiotų. Tada susižymėjau nerviūrų vietas.









Tada jamam ir klijuojam nerviūras su lipalu :] po to viską prispaudžiam smarkiai :]






Uoj, kaip aš buvau pasiilgęs to jausmo - sėdi šiltai su megztiniu jaukiame kambaryje, už lango šalti stiprūs vėjai, lietus, kambary negarsiai groja raminanti muzika, o tu sėdi vidury niekur neskubėdamas, su nerviūra vienoj rankoj, lipalo bonke kitoj, ir kaifuoji...... Modelizmas veža :]


Sėkmės konstruojant visiems! :]
Mangis neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2009-10-09, 10:21   #8
Flyer
Kalbus narys
Narys nuo: 2006 Oct
Vieta: Kaunas
Amžius: 27
Gražu!!!
Sėkmės darbe!
Flyer neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2009-10-09, 10:37   #9
laimis.f1b
Apsipratęs narys
Narys nuo: 2007 May
Vieta: Utena
Šiaip tai sparnas pradedamas renkamas pirmiausia nerviuras priklijuojant prie briaunu, tada dengiama balza pradedama nuo apačios, dengimas popieriumi ar plėvele irgi pradedama nuo pačios
laimis.f1b neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2009-10-09, 13:15   #10
Viaceslavas
Moderatorius
Narys nuo: 2006 Nov
Vieta: Vilnius
Amžius: 46
Siap dezutes formos lonzeronai nauduojami kompozitiniose sparnuose. O cia klasika, tai nevisai suprantamas budas surinkineti sparna. Pirma reikejo nerviuras suklijuoti prie lonzeronu, o veliau sudeti lonzeronu polkes, kad gautusi dezute, padidinanti atsparuma sukimui ir lenkimui. Ir tik tada soninti pavirsiu.
__________________
JR x9303 2,4GHz
Sapnas F3A v.2 DLE-30cc
Viaceslavas neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2009-10-09, 14:15   #11
vaidis
Apsipratęs narys
Narys nuo: 2006 Nov
Vieta: Mažeikiai/Telšiai
o kurioje vietoje bus lonzeronas?
Attached Images
File Type: jpg 123.jpg‎ (41.6 KB, 52 views)
vaidis neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2009-10-09, 14:36   #12
Mangis
Narys
Narys nuo: 2008 Mar
Vieta: Vilnius
Amžius: 26
Siųsti žinutę Mangis per Skype&trade
To Viaceslavas & laimis f1b:
Juk jau minėjau, kad modelį gaminsiu pagal savo pamėgtas ir atrastas technologijas :] Jūs, Viačeslavai ir laimisf1b, paminėjot rinkimo būdą sparnui, kur profilis labai daug reikšmės skridimui neturi, t.y. nedideli nukrypimai (0,5-1mm) skridimo kokybę ir savybes keičia nejuntamai arba visai nekeičia, nes ten, kur yra variklis, skrenda viskas. O čia - sklandytuvas, kur tuokie nukrypimai tikrai turi įtaką. Ir aš jau esu gaminęs tokiu būdu, kaip rašote, tačiau profilį išlaikyti tiksliai ir vienodai yra tikrai daug sudėtingiau. Dėl lonžerono konstrukcijos - šitaip gamintas lonžeronas yra tvirtesnis, lengvesnis ir jį pagaminti tikrai daug paprasčiau (pvz. ir kevlaro vyniojimas). O kaip minėjo laimisf1b, kad sparną reikia pradėti dengti nuo apačios - nesutikčiau. Viršutinė profilio dalis yra gerokai labiau išlenkta, todėl geriau pirma suformuoti ją, o apatinę dalį daug paprasčiau. Beje, šiandien sudžiuvo klijai, ir tikrai įsitikinau, kad ši technologija TIKRAI labai gera, profilis kolkas atitinka 100%. Man ši technologija nauja, todėl dariau kolkas tik vieną dalį, o ne iš karto visą sparną, bet tikrai dabar esu įsitikinęs kad viską darysiu taip.

To vaidis:

Kaip matai, nerviūrose yra negilūs išpjovimai lonžerono vietose. Jos tam, kad priklijavus nerviūras, galima būtų išpjauti nerviūrą toj vietoj, kur stovės lonžeronas, nesugadinant dengimo (ta dalis neprilipus klijais). Taip daroma dėl to, kad nereikėtų papildomai vargti dėl pusiau perpjautų nerviūrų klijavimo padėties, kad tiksliai išlaikyti profilį (netyčia galima netiksliai priklijuoti.) Štai, jau paruošta lonžerono klijavimui :

Mangis neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2009-10-09, 15:25   #13
laimis.f1b
Apsipratęs narys
Narys nuo: 2007 May
Vieta: Utena
Nieko prieš, tiesiog kažkodėl visi (netgi ukrainiečiai) daro kitaip - išpjauna forma pagal sparno apačia ir tada surinkinėja, ir tai daro tokiem modeliam su kuriais po to dalyvauja pasaulio čempionatuose (ta prasme, kad tiksliai išlaiko sparno profilį).
laimis.f1b neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2009-10-09, 15:46   #14
Mangis
Narys
Narys nuo: 2008 Mar
Vieta: Vilnius
Amžius: 26
Siųsti žinutę Mangis per Skype&trade
Negirdėjau nieko apie ukrainiečius ;D Na nesvarbu, visgi čia konstruktorių konkursas - padaryti kažką savaip, kitaip nei įprasta, parodyti savo būdus :]
Mangis neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2009-10-09, 17:28   #15
Viaceslavas
Moderatorius
Narys nuo: 2006 Nov
Vieta: Vilnius
Amžius: 46
Pats sau priestarauji. Kaip zadi padaryti tislu sparna, perpjuvus pusiau nerviuras? Pasiziuresim , kokia pas tave dabar gausis galine kromke: banguota , kaip jura per audra . Ar darysi dabar putini stapeli per visa profili? Ir kodel teigi , kad tavo atveju gaunasi tikslesnis profilis? Ar tik nebandai israsti dviracio?
__________________
JR x9303 2,4GHz
Sapnas F3A v.2 DLE-30cc
Viaceslavas neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2009-10-09, 17:30   #16
EG
Apsipratęs narys
 
EG's Avatar
Narys nuo: 2007 Nov
Vieta: Pakruojis - Vilnius
Amžius: 32
Siųsti žinutę EG per Skype&trade
Citata:
Parašė mangis Peržiūrėti pranešimus
Nedideli nukrypimai (0,5-1mm) skridimo kokybę ir savybes keičia nejuntamai arba visai nekeičia, nes ten, kur yra variklis, skrenda viskas. O čia - sklandytuvas, kur tuokie nukrypimai tikrai turi įtaką. Beje, šiandien sudžiuvo klijai, ir tikrai įsitikinau, kad ši technologija tikrai labai gera, profilis kolkas atitinka 100%.
Si technologija yra siek tiek prastoka, imamasi tik pigumo sumetimais. 0.5mm paklaida yra netgi isemus sparna is cnc frezuotu negatyviu sparno formu. Pagalvojus labai paprastai 0.5 mm paklaida tai reiskia, kad tu gali prasauti ant vieno pavirsiaus 250mkm, o tai yra erzilo pauto plauko storis. Toki tiksluma putine forma labai sunku pasiekti.

Bet siaip labai sauniai pas tave cia viskas, a lonzeronas nebus silpnokas?
Jeigu dalyvausi varzybose lentynoms centre reiktu panaudoti bent 12x1.5mm angli. Paprastas bandymas - padarius sparna paremi ji ties sparno konsoliu slegio centrais ir 80kg zmogus turi ties centru atsisesti.
psinarsyk ,cia biskuti yra informacijos http://www.airplane-model.com/graphitef3b.htm ten yra ir J-tam informacijos. bet biskuti jie ten yra prasove gamindali lonzerona, kad lentynas suklijavo praktiskai su herex puta.
EG neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2009-10-09, 18:05   #17
Mangis
Narys
Narys nuo: 2008 Mar
Vieta: Vilnius
Amžius: 26
Siųsti žinutę Mangis per Skype&trade
Ačiū už patarimus, EG, bet juk aš tas pats Jaro vaikutis ir gaminau iš jo formų kompozitinį F3J (3,3m) , pilnai suvokiu kiek tvirtumo reikia F3J lonžeronams :] Tiesiog šį modelį darau kitiems tikslams, aišku, jis atitiks visus F3J klasės reikalavimus, bet iš esmės bus skirtas megėjiškiems skraidymams savaitgaliais nedidelėje pievoje netoli namų :] Kokią saulėtą dieną ir iš rankos į kosmosą eis gal ;D Žinoma, šis modelis laisvai tiks, tarkime, rankiniu būdu ištempinėti per varžybas visiškai štiliniu oru vakare, kai reikia tokio float'o. Pagalvokit, modelio svoris tikrai nesieks kilogramo, o plotas - daugiau nei 65 dm^2. Tam ir stengiuosi pagaminti kuo lengvesnį, kad ant belekokio pirdaliuko iškabėtų. :] Apie tikslumą, turėjau omenyje, kad tarkim viršutinėje dalyje profilis kurioj nors vietoj iškilęs kokį 1mm, tai gana nemažas netikslumas, ypač sklandytuvams.
Mangis neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2009-10-09, 19:32   #18
EG
Apsipratęs narys
 
EG's Avatar
Narys nuo: 2007 Nov
Vieta: Pakruojis - Vilnius
Amžius: 32
Siųsti žinutę EG per Skype&trade
Citata:
Parašė Mangis Peržiūrėti pranešimus
bet juk aš tas pats Jaro vaikutis
Labai gerai. jei nepaslaptis, is kur Jarutis prisivilkes anglies ploksteliu?
EG neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2009-10-09, 19:46   #19
Mangis
Narys
Narys nuo: 2008 Mar
Vieta: Vilnius
Amžius: 26
Siųsti žinutę Mangis per Skype&trade
Sakė, iš gamyklos, kur gamindavo tikriems sklandytuvams lonžeronus, tai čia atraižos.
Beje, prasitrink PM inboxa, rašo kad negaliu tau išsiųst nes pilnas :]

Last edited by Mangis; 2009-10-09 at 19:55.
Mangis neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2009-10-10, 22:56   #20
Mangis
Narys
Narys nuo: 2008 Mar
Vieta: Vilnius
Amžius: 26
Siųsti žinutę Mangis per Skype&trade
Citata:
Parašė Viaceslavas
Pats sau priestarauji. Kaip zadi padaryti tislu sparna, perpjuvus pusiau nerviuras? Pasiziuresim , kokia pas tave dabar gausis galine kromke: banguota , kaip jura per audra . Ar darysi dabar putini stapeli per visa profili? Ir kodel teigi , kad tavo atveju gaunasi tikslesnis profilis? Ar tik nebandai israsti dviracio?

Juk aš tai ir noriu pasakyti - nepjoviau nerviūrų prieš tai, kad jas tiksliai įklijuoti :] O stapelis, jei dar nesupratote, ir yra visa ta putplastinė forma :] Profilis mano manymu tikslesnis gaunasi dėl to, kad dengimą klijuojant įprastu būdu (spaudžiant keliose vietose), jis nusimaigo, atsiranda nežymūs įspaudimai, sunku vienodai prispausti visą dengimą, taip pat, nerviūrų netikslumus kompensuoja tikslus dengimas :] Išradinėju ne dviratį, o mėginu išrasti, išbandyti naują technologiją :] nesakau kad niekas anksčiau taip nėra daręs, bet bent jau aš - nemačiau, todėl galiu sakyti, kad viską kuriu pats :]
Mangis neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2009-10-11, 10:26   #21
Viaceslavas
Moderatorius
Narys nuo: 2006 Nov
Vieta: Vilnius
Amžius: 46
Citata:
Parašė Mangis Peržiūrėti pranešimus
Juk aš tai ir noriu pasakyti - nepjoviau nerviūrų prieš tai, kad jas tiksliai įklijuoti :] O stapelis, jei dar nesupratote, ir yra visa ta putplastinė forma :] Profilis mano manymu tikslesnis gaunasi dėl to, kad dengimą klijuojant įprastu būdu (spaudžiant keliose vietose), jis nusimaigo, atsiranda nežymūs įspaudimai, sunku vienodai prispausti visą dengimą, taip pat, nerviūrų netikslumus kompensuoja tikslus dengimas :] Išradinėju ne dviratį, o mėginu išrasti, išbandyti naują technologiją :] nesakau kad niekas anksčiau taip nėra daręs, bet bent jau aš - nemačiau, todėl galiu sakyti, kad viską kuriu pats :]
Viska as supratau. Tiesiog norejau pasakyti, kad sio atveju stapelis ne per visa profili nelaikis galo nerviuros nuo vaiksciojimo aukstin zemin, nes kai ja perpjovei, tas spono gabaliukas, kuris liko tarp nerviuros priekines ir galynes dalies tikrai neislaikis teisingos formos ir neisvengsi galynes briaunos plaukijimo. Ir antra, nesutiksiu, kad neperpjuvus nerviuros neimanoma tiksliai priklijoti spono, nes kaip tu sakai - tai nepatogu... Viskas yra patogu, ir galyma gauti ta pati rezultata tvirtumo atzvilgiu ir nenukenciant nerviuros isilginio nelygumo atzvilgiu. Sekmes konstravime
__________________
JR x9303 2,4GHz
Sapnas F3A v.2 DLE-30cc
Viaceslavas neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2009-10-11, 18:29   #22
Mangis
Narys
Narys nuo: 2008 Mar
Vieta: Vilnius
Amžius: 26
Siųsti žinutę Mangis per Skype&trade
Viskas jau suklijuota - galinė briauna kaip styga :] Tikrai matau kad nesupratot jei taip rasot ;]
Mangis neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2010-04-07, 23:22   #23
Mangis
Narys
Narys nuo: 2008 Mar
Vieta: Vilnius
Amžius: 26
Siųsti žinutę Mangis per Skype&trade
Projektas nemiręs. Antradienį buvo nušluostytos dulkės nuo beveik baigto centroplano ir reikalai pajudėjo į priekį didoku tempu - savaitės pabaigoje modelis jau turėtų būti paruoštas aptraukimui plėvele. Skubu, nes neapsakomo gražumo orai ir spirales besukantys paukščiai sukėlė velnišką norą paskristi ant pavasarinių terimikų. Beje, laukia varžybos.

Nuotraukos su neilgais gamybos aprašymais bus neužilgo.
Mangis neprisijungęs   Reply With Quote
Senas 2010-06-04, 20:21   #24
Mangis
Narys
Narys nuo: 2008 Mar
Vieta: Vilnius
Amžius: 26
Siųsti žinutę Mangis per Skype&trade
Taigi, tos žadėtos nuotraukos...
Modelį aš tada greitai pabaigiau, skrido jisai tiesą pasakius puikiai, tačiau per žioplumą (posūkio reversas) greitai aš jį ir sudaužiau... liūdna, bet ką padarysi. Sparną šiaip tai galima pataisyt ir gana nesunkiai, bet tikrai nesiimsiu nes jis gavosi kiek prastokai nusisekęs - kur tvirtumo reikia - jo ten nelabai yra, o kur reikia lengvumo - jo taip pat ten nėra. Žodžiu, dabar yra vienas planas ateityje pasidaryti šitą modelį, tik visiškai kitaip - naudoti kompozitus, putplastį ir šitaip padaryti modelį aukštesnės aerodinaminės kokybes, tvirtesnį ir lengvesnį. Nes išties, modelis skrido labai gerai.

Taigi, vistiek įdėsiu pabaigimo nuotraukas.
















Mangis neprisijungęs   Reply With Quote
Atsakyti

Temos įrankiai Ieškoti temoje
Ieškoti temoje:

Išplėstinė paieška
Atvaizdavimo būdas

Pranešimų taisyklės
Jūs negalite kurti naujų temų
Jūs negalite rašyti atsakymų
Jūs negalite siųsti priedų
Jūs negalite redaguoti savo pranešimų

BB kodas yra įjungtas
Veideliai are įjungtas
[IMG] kodas yra įjungtas
HTML kodas Išjungti

Peršokti į skyrių


Laikas GMT +3. Šiuo metu yra 20:33.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Autopasulis ir Ko Ltd.
Visos tesės saugomos. UAB Autopasaulis ir Ko